Hej Mangler skiver bag svinghjul til 30 hk 2 stk på ca. 0,38 mm
afstand målt til 0,26 mm målt med 3 stk. på 0,30 mm.
mangler ca. 0,16 mm ekstra.

købes 1 svinghjul til 34 hk med o ring 6 volt

Haves 1 stk til 34 hk til 12 volt

Jeg har købt indvendige dørhåndtag til mine døre.
Der har ikke før været dørhåndtag i dørene, så indefra er dørene blevet lukket ved at hive i det håndtag der bruges til at åbne døren (hvad hedder det?) eller det håndtag der bruges til at rulle vinduerne op og ned.

I mine nye indvendige dørhåndtag sidder der bare 2 bolte svejst ind i gummiet.
Jeg kan ikke rigtig greje hvordan de skal sættes fast.
Så vidt jeg kan se bliver jeg nødt til at bore huller i dørbeklædningen og kun skrue dem fast i dørbeklædningen, der kun sidder fast i selve døren med de der hiv-ud dimser rundt i kanten (hvad hedder de?)

Hmm - jeg synes det virker lidt panglet. Er det måden at gøre det på?

hvad må en vw pickup fra 76 trække på krog

er der nogen der kender er billig Møbelpolstrer i nordjylland der kan montere
tmi sædebetræk. er lavet. på min 1965 sæder. godt og billigt.
jb@tdcadsl.dk
40214916

Jeg skal flytte til Grønland i næste uge, og den lysegrønne skal blive i sin garage. Der vil næsten ikke blive kørt i den, bortset fra en enkelt sommertur måske. Hvad skal jeg særligt gøre ved den, udover at få svoger til at tørne motoren en gang imellem?
Den kommer nok til at stå i 2 år.

Øv øv og Atter Øv! Har lige opdaget at alle 4 indsugnings kanaler i mine topstykker er revnet! :( Materialet er simpelthen blevetfor tyndt efter portningen..

Hvad gør jeg?? Jeg tænker at slibe køleribberne væk på ydersiden også svejse et lag alu på kanalen? Er dette ikke den bedst løsning? Men kan jeg risikere skæve toppe eller løse ventilsæder efter svejsning??! Åha.. Det var slet ikke meningen jeg skulle lave motoren igen i år :( :(

Jeg har denne Type4 motor som jeg faktisk ikke ved hvad er, eller hvad den har været brugt til mm. Den har motorkode AW og nogle rør der kun går til den ene side (cylinder 1+2) men ikke til den anden side. Der sidder også en "sjov" ventil i midten af motoren. Blæserhuset har ligesom nogle nogle befægstigelser til at holde noget? Og så er der et vacumudtag oppe over blæserhuset. Koblingen er 228mm og der sidder en microswits ved den ene kaburator som bliver aktiveret ved fuld gas..

Håber at der er nogen der kan hjælpe. Jeg kan kun gætte, men vil meget gerne vide noget konkret...

På forhånd tak

Peter 31717970

se dette link

https://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:BwusVAxxV9QJ:https://www.borger.dk/Lovgivning/Hoeringsportalen/dl.aspx?hpid%3D31028+trafikstyrelsen+10.03.003&hl=da&gl=dk&pid=bl&srcid=ADGEESjyaYqFxKcJy4mFbnHTDzBolYuL5KnrgRkMzFGnhIW58Xc_TrL7bInRZW-u_9KyCraDWFtEnlaYColwqOk6xq1hCEGQCMN-NztB7RnJknJ1-959nNKRua0JudEPSE9SkFveyJ1E&sig=AHIEtbRKKflL3KT14-2-QhAfJmHBY65egQ&pli=1

mvh Jesper N0rmann

Halløj.

Jeg skal til at afmontere chromrammerne som sidder monteret på ruderne på cabrioleten. Er der nogen herinde, der har tips til det..

Jeg tænker på, om man kan bruge varmepistol eller lignende..

Selve rammerne er ret "Bløde" i det, så der skal ikke knokles for meget..

Mvh.

Martin

jeg har en R&R seng til min splitbus, men den er fra en T3er eller lign og der er nogen mål der ikke helt passer med en T1.

Er der en herinde der har beslag til en orginal westfalia splitbus R&R seng
der har mulighed for at måle beslagene op, og evt sende målene til mig.

evt også af træværket - det skal være en org westfalia..
og på forhånd tak.

ved godt det kan være lidt omfattende, men har da lidt små stumper man kan få for det hvis det er det der skal til ;0).