Utroligt! når man lige tjekker op mod billederne på side 1 i tråden.
Godt arbejde!
/R

Jeg siger det igen igen, - det er eddermame godt klaret!
Et virkelig flot resultat!

Tillykke med den John. Det har alligevel taget et stykke tid.
Men alt godt kommer til den der er tålmodig

Så lykkedes det alligevel. Nu er den synet og godkendt med sorte plader på.
Som man siger : Rom blev ikke bygget på en dag ;-)

/John

FÆRDIG !

Ja så skal jeg bare lige finde den registreringsattest - den er selvfølgelig blevet væk - PIS !

/John

Det er nok ikke fordi benzinen "forstyres" i karburatoren, men snarere fordi
speedertrækket strammes, når motor/gearkasse læner sig bagud ved accelleration.
Det kan ske, hvis det forreste gearkasseophæng er dårligt eller løst.
Det har en selvforstærkende effekt, fordi jo mere motoren læner sig bagud pga. modtrykket
fra bagakslerne, jo mere strammes speedertrækket, og jo mere åbnes der for gasspjældet.
Og når så accellerationen er færdig, falder motor/gearkasse fremover igen, hvorved speedertrækket slækkes.
Nogle modeller har et føringsrør til speedertrækket fra rammen til blæserhuset - ligesom
det er tilfældet med koblingskablet, hvor koblingen også bliver temmelig ustyrlig, hvis føringsrøret mangler.

Bilen er sendt til maler og jeg arbejder nu på den 1600 nødstrøms generator motor som bilen blev godkendt med ved Autoknosult.

Hej ,,Dejligt jeg fandt fejlen i den ujævne kørsel. Det viste sig at de forreste møtrikker ved gearkasse ophæng ikke var spændt. Det gav en vandring som var nok til at forstyrer benzinen i karburatoren.

Tilykke, den ser fin ud http://vwnettet.dk/topic/139061/page/5#post-894618 Wed, 23 Aug 2023 12:23:58 +0000 John Pedersen Skagen 894618@http://vwnettet.dk/

Sådan - så blev den synet uden anmærkninger - ja det har taget et par dage men hva faen.
Slut prut finale......

/John