Jeg har været dum nok til at udfordre mig selv for jeg fandt det her "lig" som jeg nu har fået hjem.
En Earlybay fra 71 som er godt mør i bunden.
Der blir overhovedet ikke tænkt stil eller noget før jeg ser resultatet af mine evner med "svitsen" for den kommer godtnok på prøve her. Men hold da op hvor busfeberen har ramt mig - lysten til at komme igang er vildt stor.
Tak til MBeckmann for hjælp med hjemtransport.

/John

Har købt / en Charger kit Car af en gut som var dødelig syg. Jeg vil høre jer om bilen skal bygges, eller jeg skal bruge min 1973 1300 , undervogn og motor til et andet projekt ?
Hvad skal der til for at skabe noget virkeligt godt ud af denne motor og undervogn.
Mvh. Bent

Så må der heller komme en lille tråd om den nye vw i stalden.

Efter at havde ledt i, hvad der synes som evigheder, fandt jeg en accepetabel bil

En vw 1200 fra feb 1960, venter på dåbsattest for flere korrekte informationer.

Bilen fik den helt store tur i starten af ugen:

Nye dæk
Torsionsdæksler
Nye gummi manchetter v gearkassen
Nye platiner og tændrør
Olie skift
Manifold
Ny udstødning

Så nu er den en fornyet racer maskine :O)

Den ryger på rullefelt i morgen hos klub vest, så må vi se hvordan det står til.

Det blev til nogle hyggelige timer i værkstdet hos LupoJesper, og tak til Daniel, Thomas356, KIDJ, og ik mindst Rasser som fik det til at gå op i en højere enhed. Der var så meget gang i det værksted at det gav sorte tændrør :O)

problemer med at uploade pix..
Fortsættelse følger...

Mit nye legetøj. Den er sund og fra 59, så det er et rullende projekt. Det er kun små ting jeg vil lave ved den.

Har lige renoveret generator lejre osv, den har fået et par kofanger horn og så mangler der lidt småting som anlæg, udstødning. Osv
Motor er en 1600. Køre super!
Flere billeder kommer når jeg kommer igang.

Nyboe

Ja så blev vi sku lokket Mads han søn Max og jeg gamle tosse
Vi fandt en buggy vi bygger sammen gad vide hvor mange ggange vi kommer op og skændes

Stenslag på forruden.

Da jeg var på vej hjem fra onsdagstræf på Amager strandpark den 3. august 2011, fik jeg et meget kraftigt stenslag på forruden så den krakelerede. Måske var der nogen der kastede en sten ud fra en bro.
Det skete på Lyngbyvejen et sted uden nødspor, så jeg var nødt til at fortsætte. Der var heldigvis ikke meget trafik (kl. 21.10) og der var et par små huller at kigge ud af, så jeg fortsatte til Birkerød uden problemer.

Nu skulle ruden skiftes og jeg satte tape på inder- og yderside for at undgå glasskår over det hele.
Den kom fint ud, og nu kunne gummilisten renses for glasskår og smøres med silicone. Pyntelisten blev taget forsigtigt ud og renset. Fandt en original brugt rude på ”Lageret” som blev rengjort og lagt i gummilisten og herefter blev pyntelisten sat i igen.

Der var lidt rust i hjørnerne som blev ordnet. Da malingen var tør skulle ruden i igen. Gummilisten blev smurt med paraffin olie og en ledning lagt i rillen så den kunne trækkes ud indefra ved montering af ruden. Det hele tog et par dage og nu er den fin igen.

Det sidste billed : Køretur i regnvejr omkring Viby Sjælland, (og der kom ikke vand ind ved forruden).

Ifølge reparetionshåndbogen 1958 bind 2 afsnit A 16 side 14-15 :
”Enkeltlags-sikkerhedsglas. Betegenelsen skal altid kunne læses i føresiden” Her menes VW / Sekurit mærket.

Vh. Anders

Hej
Jeg fik en skør tanke om at få renset en karborator med ultralydsrensning idet det skulle være yderest effektivt, jeg begyndte at lede på nettet efter info og kar til opgaven, endte desværre hurtigt i et dyrt kar idet størrelsen på de billige ikke er beregnet til andet end små ting. Jeg tror mange ujævne tomgange kan fjernes ved en effektiv rensning og da jeg fik skilte den ene karb. af kunne jeg se en masse skidt alle steder, fuck der er mange stumper i sådan en karb.
Jeg fik det installeret, hærdt koldtvand i karret og sat strøm til, inden skulle 2 stk katte lige godkende projektet.
Først 45 minutter ved lav frekvens, og derefter 45 minutter ved høj frekvens men ikke med den ønskede effekt. Så har de fået lov at stå indtil i dag hvor jeg læste en artikel i Veteranposten om et tip med at hælde varmt vand i karret og så lidt opvaskemiddel, det skulle gøre underværker så nu tester jeg videre.
Nogle som har erfaring med det?
mvh jesper

Blue Lady vækkes til live igen efter 23 års stilstang. Jeg købte denne bus tilbage i oktober 2017 i USA, bussen havde stået hos en farmer udenfor siden år 2000. Bussen har har levet hele sit liv i den tørre stat Arizona. Det eneste rustarbejde er i fronten i kabinen på grund af en fugtig gulvmåtte, end ikke batteri bunden skal skiftes. Motorvalg ved jeg ikke helt endnu hvad jeg vælger, idet den nuværende motor enten skal renoveres eller udskiftes. Bussen skal køre som den er hvad angår udseende, det bliver en bus som kan bruges, derfor skal den heller ikke males. Jerg har så mange dele i overskud fra tidligere projekter, så går på hylderne og får dermed også ryddet op. Hvad angår indtræk, sæder o.s.v. har jeg ikke besluttet mig endnu hvad der sker.
Bussen er en årg 1973. Planen er at den er på plader til forår 2021.
Update følger.