har samlet lidt billeder af min drømmebil der skal have den store tur.her er lidt fra sidste år.har genbrugt det gamle sædebeslag ,man skal sørge for at det lægger helt tæt sammer da det afstiver en hel del.har valgt at lave en lidt anden afstivning til dunkraft,godt man ikke har højt til loftet når mam skal trykke bundpladen ned.mvh poul

Var der ikke en der efterlyste den her for nyelig efter at have paseret den
http://www.veteranposten.dk/visAnn.asp?Id=84082
Mvh Jan

Hej!
Jeg syntes det er på tide at lave en rotte tråd
Kunne være sjovt at se hvor mange rat bug´s der er i dk
Så kom ud af busken :)
Jeg starter med min fra 1959 med ægte patina
Den står på en 100% rustfri bund med justerbar forbro

Kørte hjem her i torsdags på prøveplader. Så skal den bare lige synes, betales afgift og derefter lave de sidste småting og kabine.

ja så er den på vej hjem til dk efter den er lavet om til normal undervogn istedet for airride som jo ikke kan synes i dk på gamle vwér :))) nå men alt ser jo cool ud... glæder mig til at se den live da jeg kun har set den på nettet eller i div. blade

Årg 58

Når mon ikke jeg skulle starte en lille tråd om mit projekt? Det er et rullende projekt i starten da jeg vil lave de ændringer som jeg vil have og være sikker på at det funker som det skal.

Bilen er en dobbeltkabine fra 77 og den er født med 1600 motor.

Planen er:
Sænket med spindeler med Porschebremsen fra en 968 (Har disse)

Bagtøj fra Porsche 944 med ventileret skiver (Har dette)

Fælgene der sidder på nu er Cup3 17" poleret med 7" foran og 9" bag. Jeg kunne godt tænke mig 18" istedet for men ikke noget som haster.

Jeg har skifte 1600 gearkassen ud med en 091 og det funker bare godt

Der er kommet justerbar springplates på for at kunne få den langt nok ned og kunne skifte hjul også uden en masse besvær.

Så kommer der Porschesæder i og skal betrækkes med læder

Skærmkasserne skal bygges op så den ikke skraber på

Bagvangerne skal tilpasses så den kan komme længere ned bagpå

Motoren bliver en Type4 på enten 2,4L eller 2,5L.
Boring 103 og slag på enten 71 mm eller 74 mm. Knast ved jeg ikke helt endnu, men en der laver moment. Kaburatore er indkøbt en er 44 idfer. (Måske med tiden kommer der en 2,2 subaru i, men det vil tiden vise)

Så skal kofangerne skiftes til early bay

Monteres fyr BN1 som også er indkøbt

Farven bliver rød og når ja. Den er navngivet "Hard Candy" og har tegnet logo så hvis der er en som er ferm til at lave det så jeg kan får lavet nogle klistermærker ville jeg blive super glad.

Billeder kommer senere men lige lidt af målet.

Hilsen Peter

Efter lang tid med Bus feber, købte jeg i Juni mdr 2010 - efter længere tids søgen denne 67'er split pick'up.

Nogle af jeg kan sikkert genkende den fra diverse tråde her på vwnettet;)

Bilen blev købt som et endnu ikke færdig gjort projekt, men meget af det sure arbejde var gjort så jeg tænkte at der var mulighed for at kunne få en fin bil på gaden i en fart.

Men som det tit sker med denne slags projekter så ender det med at ta en smule overhånd, og det skete så også i mit tilfælde:)

Billeder her fra juni 2010, da bilen netop var handlet.

og helt uden overlæs;-)