Ja, bakgearspærringen virker helt perfekt, den hopper fint tilbage, når jeg tager den ud af bakgear.. Da jeg tog den gamle bøsning ud var det tydeligt at den var itu, men selve stangen var også tør, så det har jeg fedtet godt op og koppen til gearskifteren har fået noget fedt. Der var faktisk ingen bindetråd på bolten til leddet, men det fik jeg lavet, så den bliver hvor den skal :-) Ha ha Leo, jeg må pille knoppen af hvis jeg får behov for at smøre klodsen :-)

Ja, tak for det.

Smøring af gearstangen ned til den pom/nylon klods der er skruet på tunellen sker ned gennem stangen, så af med knoppen, altså gearknoppen ;)

Og din bakgearspærre kom også til at virke ?
Tak for tilbagemeldingen .-)

Lille update på projektet, fik skiftet både led og bøsning uden de store problemer - fik vendt bøsning rigtigt, brugt det rigtige fedt, bindetråd sat på bolten og det var ikke det store problem at indstille gearskiftet (da jeg først fik vendt bundpladen på tunnelen rigtigt :-)) - første testdrive i den pivkolde vind gik fantastisk, der er ingen problemer med at skifte ned fra 3 til 2 gear længere og det virker perfekt. Tusind tak for gode råd til Frank, Leo og Nyboe :-)

Jo men hvis du fra starten havde fortalt hvilken skifter du har. Kunne Leo have svaret dig med det samme. Hvis du så ville skifte andet kunne du også have fået svar på det.

beklager hvis du føler jeg har spildt din tid Frank, det var bestemt ikke meningen. Dine inputs har bestemt været værdifulde - bl.a at bøsningens åbning skal sidde på siden, brugen af det rigtige fedt osv. osv. - så jeg har ihvertfald en fornemmelse af at jeg er blevet klogere :-) Jeg har tidligere haft stor fornøjelse af at læse dine inputs til andre og har herved fået mit horn til at virke, takket været et input fra dig - så du må endelig ikke stoppe med at skrive til os knap så erfarne :-)

Hold da op hvor kunne vi spare mange kræfter hvis folk ville fortælle hvad de har. Så kunne jeg have sparet en masse skriveri og tid brugt på at finde og skanne sider fra en original rep.håndbog. Men jeg må jo snart lære det. At holde mig i skindet, altså.

Tak Leo, jeg må lige prøve mig lidt frem, men absolut brugbar information - men bliver nok først i weekenden jeg leger lidt med det :-)

Når stangen er neutral, læger den for 3-4 så trækker du den så meget til venstre som du kan uden stangen flytter sig, og det var der jeg havde problemer og skulle file.
Over til neutral mellem 1-2 fingeren i hullet træk op og før stangen til venstre og bagud så skulle bak gerne værre der, hvis du så fører stangen frem vil der lyde et klik og den er i neutral igen mellem 3-4.
De to stykke plade som det nederste består af er svejset sammen .

Hej Leo,

Vi har samme skifter :-) jeg har faktisk alle gearene, men har ikke justeret dem endnu. Kan det passe at spærren til bakgearet ligge i skifteren, altså øjet man hiver op. Min justeringsplade er svejset fast til bundpladen i gearstangen, det kan vist ikke være helt rigtigt.