Prøv nu at lave dine topstykker færdige. Måle volumen og vend så tilbage. Det er jo slet ikke sikkert der skal gøres mere.
Du hæver jo kompressionen alene ved at du øger motorstørrelsen.

Du skal måle din kamre igennem med vædske, så du ved hvor mange cc de er. Så vha formler finde du ud af din nye kammerstørrelse.
Alle de formler for de forskellige ting kan du finde her på nedenstående link.
Sæt dig grunddigt ind i sagerne inden du begynder med lynsliberen. Lav alle beregninger TO gange... eller fem.
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=htmlserv&tmpl=shop_text_csp.html&content=std_technik_motordaten&wkid=51065268256
mch FWM

Jo så langt er jeg med på.

Spørgsmålet er så hvordan jeg finder ud af hvormeget forbrændings kamrene skal forøges?

Man tilpasser jo kompressionsforholdet ved at lave forbrændingsvolumen større eller mindre.
Du skal vel også udvide forbrændingskamrene ud til den ny større diameter ? Og derved formodentligt få mere luftflow ved den del af ventilen der ellers begrænses der.

så har jeg forstået det korrekt.

Hva så med topstykkerne de skal vel bare fræses op så de passer, ikke noget med at lave forbrændings volumen mindre?

præcis!

Nu er jeg ved så småt at få samlet motore.

Når jeg skal måle vendehøjden, er det så det stykke der er fra stemplet, når det er i top, og til toppen af cylinderkanten?

Haha, nej det er sgu nok bare mig der gik galt i byen..
Tænker altid på det som en auktion :P

Men det dukker vel op igen en anden god gang :)

nå, den havde jeg misset, vidste ikke det var en auktion jeg havde starten...min fejl, sorry! :-)

Er det hele solgt eller hva ? Ingen auktion som der var lagt op til ?
For en auktion starter jo et sted og er du ikk tilfreds må der jo sættes et mindste bud ;)
havde sgu troet at der skal handles ØV !