Solgt

Hej, ring eller skriv til 61282951
Mvh Tanja

Hej Tanja

Jeg er intresseret i jeres bil send til min mail
adresse og telefon nr. sĂĄ kommer jeg og kikker pĂĄ bilen.

Takker for kikket hĂĄber du fĂĄr den solgt

MVH Søren Kilgod

jeg er interesseret, men hvordan kommer jeg i kontakt :-)

Da vi har købt en anden bil har vi desværre ikke længere råd til at have vores gamle bobbel.

Bilen skal synes, og kræver noget rustarbejde i bunden og for at gå igennem.
Derudover er bilen i god stand og starter hver gang. Den har fået nyt batteri og nyt laderelæ sidste sommer.

Bilen står i Nordsjælland, og sælges uden nummerplader.

Pris: 16.000 eller giv et bud.

Mvh. Tanja

Karburatoris er noget der opstår når motoren suger i karburatoren. Det opstår når der er meget fugt i luften, Også om sommeren. Det har intet at gøre med om bilen står ude eller inde eller hvilket oktantal man bruger.
På nyere biler er det knapt så slemt fordi de typisk ikke har det abnormt lange indsugningsrør. Min kones Polo fra 1987 kan godt nyse lidt om morgenen efter 5 min. kørsel. På indsprøjtningbiler er problemet helt væk.
Jeg bruger typisk heller ikke sprit fordi jeg ved hvad problemet er. De gange vi er kørt fra træf på Mantorp og kører om aftenen gennem skoven til Halmstad, vil mine forskellige tunede motorer godt nyse lidt. Hvis man holder ind til siden, og kigger efter kan man se at vandet løber ned af karburatorer og manifolder.
Nogen der har prøvet at køre på den "grønne" benzin med der indeholder alkohol ?

Frank: Ja man skal være kildekritisk når man læser på nettet, og ikke bare æde alting rådt ...inklusiv denne tråd. :-)

Jeg køre på OK 95 oktan-Og det gør jeg hele året.
Og der SKAL sprit pĂĄ en t1 motor, uanset hvad du tror du ved!
Isen har intet med vandindholdet at gøre, den kommer fra kondens, som opstår når varme og kulde mødes, i de lange indsugnings rør.
Jeg har ofte set hvordan hele manifolden er indpakket i et tykt lag is, på den udvendige side selfølgelig-Men det er så måske det høje vandindhold i benzinen som på magisk vis trænger igennem manifolden?

Men på en nyer motor er der ingen problemer-Min Fiat Panda køre på samme benzin og får aldrig karburator væske!

Ja Warp og Niels, denne tråd er god underholdning. Men på sin vis sørgelig hvis nogen helt uvidende sidder og tror de lærer noget>>>>>

Du kan have ret i at de sidste indlæg jeg skrev ikke var oplysende, men der er da forskel på karburator is, og hvis der er kondensvand i benzinen!
Det er 2 forskellige problemstillinger, eller?

Iøvrigt har jeg telefonisk snakket med forfatter af indlægget, og vi fandt frem til et par "småfejl" som kunne rettes og dermed kunne han slippe for denne KARBURATORIS:-)

Mvh. Niels

Det jeg sammenligte for at fortæller at der er meget vand i.

jeg kender flere og med type et. og de har heller ingen problemer uden kaburator væske.

og de stĂĄr uden for. ingen af os har en garage at stille den i.

så tænk lidt over det. og tænk på hvilket benzin i tanker.

min far har arbejdet med bobler i 35 år. han siger også det er noget pis med kaburator væske.

da man bar skal tænke det rigtige først gang. og så er der ikk mere.