Okay. Må lige kigge på det til vinter, når motoren kommer ud.

Tak for hjælpen;)

De fleste sætter den på en af boltene der spænder blokken sammen.

Hvor ville du placere den?
Jeg overvejer lidt det originale temp. Sensor hul der sidder bag cylinder 1.
Men det bedste havde jo været ved toppen af det ene stempel.

Nej det har jeg ikke rodet med da jeg ikke har haft behov for knock sensor. Det burde dog ikke være noget problem at monterer på blokken.

Hej Warp.

Har du fundet en løsning med at montere en bankesensor?

Ha ha, Jakob. Du er ved at blive morfar agtig, som os andre... Nu der også er kommet unger ind i billedet.

Mvh
Henrik
(som også synes luftfilter larmer på hans, og ligeskåren knasthjul er noget støjende skrammel.. :0))

Hej Peter,
Lige nu står motoren faktisk på gulvet i mit værksted og er pillet ud af bilen. Det er ikke fordi den fejler noget, men havde lige brug for at lægge en anden motor i af praktiske årsager.
Overvejer p.t. hvad der skal ske med den, enten skal den i en type 1 igen eller i min splitbus eller sælges.
Hvis jeg vælger at putte den i en af mine biler igen laver jeg nok et par ændringer for at gøre det mere praktisk at servicere osv. Ting som at alle 4 tændspoler sidder på bagsiden af blæsehuset giver et clean look, men det er ret upraktisk at komme til dem når motoren er i bilen. En anden ting er placeringen af åndeboksen. Den var for det første lige det største og for det andet gjorde dens placering det desuden svært at komme om bag ved motoren og komme til spjældhusene og vakuumslanger osv. i den ene side.
Må også indrømme at jeg er lidt træt af det kabelspeedertræk, som sidder på. Det ser smart ud, men er bedst til race vil jeg mene. Vil foretrække et godt gammelt Berg træk i stedet, som giver bedre føling med speederen når man ikke skal køre med fuld hane.
En anden ting jeg overvejer er at lave den lidt mere anonym så den ikke springer så meget i øjnene og øre. Jeg vil gerne ofre et par heste på et center luftfilter for at få lidt ro (er nok blevet gammel :-) ) og så en hide-away udstødning evt. med 2 potter så den ikke sætte bilalarmer i gang når den får lidt gas. :-)
Som sagt ved jeg ikke om jeg vælger at lægge den i en bil igen og lave de ændringer jeg nævner, eller om den kommer til salg til fordel for et ny projekt, men det må tiden vise. Har ikke fået så mange kilometer på motoren siden jeg opgraderede til MS3, hvilket irriterer mig lidt, men jeg har p.t. flere biler end jeg har tid til at køre i. (eller skrue i)

Hej Warp.
Jeg er lidt nysgerrig Jacob, men hvordan skrider projektet frem?
Hilsen Peter

Håber det iorden jeg lige deler nogen billeder med dig.

Jeg har brugt en hall giver til min krumtaps.

Og har sat den foroven.

Cool. Jeg kender ikke styrringen, men den ser ud til at være rigtig god bang for the buck! Lav endelig en tråd om dit projekt.