Tag en kompressionsprøve. I løbet af et kvarter ved du om mekanikken kan forventes at køre. Så kan du koncentrere dig alt det udvendige i fred og ro.
Det kan jo blot være en tilstoppet tomgangsdyse eller et defekt tændrør.
Lad nu være med at køre til Polen med noget der ikke spinder.

0.15 er fint. Tror at det er et strømproblem i tændningsdelen. Omkring strømfordeler/ tændrør.. Her du tjekket platinafstanden?

Halløj i forummet.
Jeg har justeret min 2,0 cj motor med justering af ventiler 0,15 og skudt tændingen på mærket.
den starter fint men men står og skyder i udstødningen som om tændingen står forkert og at en udstødnings ventil ikke når at lukke.
Kan det være en udstødnings ventil der er brændt?
Er det ikke korrekt justeret med 0,15? hĂĄber at der nogen der kan komme med et godt rĂĄd da jeg stĂĄr foran en tur til polen i Bussen. :-)
mvh per

Halløj i forummet.
Jeg har justeret min 2,0 cj motor med justering af ventiler 0,15 og skudt tændingen på mærket.
den starter fint men men står og skyder i udstødningen som om tændingen står forkert og at en udstødnings ventil ikke når at lukke.
Kan det være en udstødnings ventil der er brændt?
Er det ikke korrekt justeret med 0,15? hĂĄber at der nogen der kan komme med et godt rĂĄd da jeg stĂĄr foran en tur til polen i Bussen. :-)
mvh per