Det er svinghjuls hk. Og vi korrigerer ALTID for lufttryk og temperatur. Hvis ikke man gÞr det, kan det hurtigt give en variation pÄ helt op til 4 - 5 hk selv pÄ sÄdan en lille sag som den her.
T

SoLow: det er helt okay, vi blev vidst begge lidt klogere.

Og tak til Frank for at gide at give en ordentlig forklaring
selvom man spĂžrger lidt dumt...

Hos Laulund, hvor MIB holder Dynoday, kan man lÊgge de to kurver sammen ved et tryk pÄ tastaturet.

Nej det fornemmede jeg og derfor undrede det mig ogsÄ at du brugte udtrykket "korrigeret"
Ham der betjener rullefeltet korigerer vel for lufttryk og temperatur ? Og dog, det tror jeg faktisk ikke. Han har nogen erfaringer der fortÊller ham lidt om at motoren mÄske ville yde et par heste fra eller til i forhold til tryk og temp.
Bilens vÊgt indstiller han ogsÄ. Den er for sÄ vidt ikke vigtig, men brugbar hvis man har en meget stÊrk motor. Hvis den sÄ sidder i en 600 kg buggy og man sÊtter bilens vÊgt til 600 kg. SÄ tegner den blot en lodret streg, lidt overdrevet. Det kan man ikke bruge til noget. SÄ kan man sÊtte vÊgten til 1000 kg, sÄ den fÄr noget modstand og man fÄr en lÊngere kurve, sÄ man fÄr noget at vurdere pÄ.

Dvs. at de 80,6 hk som den viser pÄ Dynosheet er efter at den har regnet det ud ???

sÄdan har jeg sgu aldrig set et rullefelt virke fÞr, men Frank plejer jo at vide bedre sÄ undskyld mit tidligere indlÊg.

Det rullefelt jeg har vÊret i, mÄler effekttabet i det Þjeblik man slipper gassen og kobler ud. SÄ viser skÊrmen tabet som en kurve under 0 (nul), sÄ er det blot at lÊgge de to kurver sammen. Det bliver sÄ svinghjulsheste.
Derved opdagede jeg ogsÄ at mine vinterdÊk slugte 12 HK mere end mine sommerdÊk. Det var de billigste heste jeg nogensinde havde fundet. Og dermed kan man jo ogsÄ se at man ikke kan beregne transmisionstabet.
En type1 gearkasse har i Ăžvrigt et meget lille tab.

Og du behĂžver ikke undskylde, jeg har ikke vĂŠret i rullefelt med noget som helst.
Det er derfor jeg spĂžrger...

AltsÄ: der mÄles jo rent fysisk pÄ baghjulene.
Det kan man vel korrigere til svinghjulsheste.
KrĂŠver selvfĂžlgelig at man kender en omregnings faktor for effekt tab i transmissionen.

For hvad ? Ja undskyld, jeg har kun vĂŠret i rullefelt med 5-10 af mine egne motorer.

Ja, altsÄ der kunne jo vÊre korrigeret...