Okay:) havde ogsÄ heldigvis regnet med at smide 2 nye 1600 toppe pÄ den:) sÄ jeg kunne kÞrer blyfri helt unden bekymring:) selvom jeg ved de org godt kan klare det:)

Du skal ogsÄ lige have topstykkerne med i motorombygning til 1600. Har selv lavet samme nummer som dig med en AB, der fik 1600 cyl kit og samlet komplet igen og prÞve startet uden problemer. LÊste sÄ en anden trÄd hvor der blev nÊvnt topstykker, sÄ ups der mÄtte kÞbes 2 nye 1600 topstykker, og skille motoren ad igen trÊls. Grunden er at nÄr du bruger 1300 toppe der er fÊst op til 1600 cyl, sÄ er kompressions forholdet for stort, da der skal vÊre plads til de ekstra 300ccm pÄ 4 cyl selvfÞlgelig, i forbrÊndings kammeret.
Du kan fÄ frÊst ud i topperne, ca 7,5 ml. Ventilerne er ogsÄ en smule mindre pÄ en 1300.

Motor koden er AB 91 85 93

Er der nogen som kan fortÊlle lidt om Ärgang og data er der type fejl pÄ denne Ärgang sÄ vidt jeg ved er den lavet mellem 74 og 75 og fik opdateret oliekÞler system og andet blÊserhus og oliesystemet blev det ikke stÞrre og derfor er der mange der har brugt den til tuner Boxer ?:)

God SĂžndag til jer derude:)

how min fejl det er AB Motor:)

Ad motorkode er 1600..

Hvis du har billederne pÄ Tlf. SÄ tag et screenshot og prÞv og upload dem...

hvis du flÊgger blokken kan du ikke sÊtte nye lejer i da mitterlejet er ovalt .ikke kun lejet men ogsÄ blokken .er der ik en der kan hjÊlpe dig med at mÄle endeslup .hvis der er meget over 12 hundredele er det ikke godt.

kommer senere da det her aldrig virker mere!? det upload burde seriĂžst snart blive fixet ordenligt :(

her lidt billeder hvis det virker mere opload:)

Hej jeg har jo kÞbt en 1300 dual port motor som bliver bygget om til 1600 motor nÄr pengende kommer ind igen har ikke noget arbejde lige nu pga jeg ikke kan finde noget sÄ ja stilstand:)

men ville gerne hÞrer hvad sÄdan en gammel 1300 ad motor ville fÄ af heste hvis jeg smider dobbelt kabu system pÄ og hvad system opsÊtning vil i anbefale for hÄber bare at kunne fÄ omkring 60-70 hk ud af den.

Men er det for hÄrdt at gÞre ved en gammel motor blok da jeg hÞrer de fleste er til jernskot

for har en lille smule slÞr nÄr jeg trÊkker i remhjulet og svinghjulet men kan jeg vÊre heldig og smider nye lejer ind ved krumtap og knastaksel at det sÄ tager det slÞr?

Og har prĂžvet at spĂŠnde blok bolte ind som frank eller en snakkede om og jeg kunne stadig dreje motoren fint rundt

og hvad type strÞmfordeler kÞrer en ad motor med og vil den ikke gÄ bedre med en 009 fordeler nÄr jeg smider 1600 kit pÄ den?:)

Mvh Simon Lauridsen