Ja, jeg er også meget interesseret.

Jeg har prøvet at snakke med den lokale synshal mht konstruktive ændringer, og det lader der ikke til at være de store problemer med, så længe der fx er en tüv-godkendelse.
Men så snart snakken falder på forøget effekt, så bliver det hele ret umuligt.
Skal man virkelig en tur til Tyskland og få det igennem et passende tüv-sted? Det er vel "nemmere" end Preben Egelund, når der ikke er tale om en totalombygning ala hot-rods?

Det var ikke for at hi-jacke tråden, men mere mht at få det "hele" med, når der skal betales ny afgift. Det er jo ikke til at holde ud at tænke på, hvis man skal betale 35.000 kr hver gang...

Hvad blev slutningen på historien ?

Tak M.Nielsen, det vil jeg da gøre :-)

Du skulle prøve at kontakte dansk autoconsult 88530690
Manden du skal tale med hedder Preben

ja vil da helt sikker tage kampen op, og får måske nok osse brug for juridisk bistand.

Tak til alle for jeres indslag, jeg vender tilbage med opdate, nå der sker mere :-)

Hæ! Ja det var da en mulighed.

- Nu har jeg lige scannet de mest almindelige sider omkring reglementet om afgift, og som tidligere nævnt, HVIS bilen har været indregistreret i dk siden første registrering, så er afgørelsen forkert. du kan evt selv tage kampen op, men hvis du er medlem af f.eks FDM vil jeg kontakte deres juridiske afdeling og bede dem hjælpe dig med at få udbedret miseren.
Når så sagen går i orden så HUSK at få det noteret på registreringsattesten under konstruktive ændringer.
Det kan meget vel være, at du bliver nødt til at indbetale beløbet så det er i Skat´s hænde under behandling af klagen. Så må de returnere beløbet bagefter. I sådanne tilfælde er man skyldig indtil det modsatte er bevist.

T

Det kunne jo være vi skulle tage ved lære af franskmændene når vi føler os uretfærdigt behandlede

Jamen hvis bilen er importeret og kørt igennem på veteran afgift, er der sådan set ikke noget nyt i det. Det har været sådan hele tiden. Det er bare ikke blevet håndhævet af flere årsager.
Det er jo bla derfor jeg har advokaderet for at folk IKKE tog deres biler ind på veteran afgift, men brugte 60% versionen selv om den er dyrere. Men jeg har altid haft svært ved at få ørenlyd med de synspunkter.
Hvis det er, som jeg forventer, så ville jeg da osse give "fuld gas" og få noget mere med når man er igang. Buy once cry once" eller noget i den retning.

Hvis den derimod ER dansk fra fødsel mener jeg ikke den holder, heller ikke med det nye regelsæt. Og så ville jeg argumentere mod det, og endvidere, at ombygningen medvirker til en forbedret aktiv køresikkerhed. Men de ER stride nu om dage. Osse mere end der er fornuftigt set med vores øjne.

T

det vil sige.du skal betale 34.570 kr fordi at det egentlig var lige meget hvad om der stod i deres register før i tiden, for det betød jo ingen ting det gør det så nu ....fordi der er et registre .måske skulle der være noget indkøringstid for disse registre da nogle synsmænd er a fornuftig gammel type og ikke for alt ind på deres pc .det kan jo blive dyrt for alle.............

Bremserne er originale vw fra senere model type 1 , tror egentlig ikke det er synsmandens skyld det nye i år er at alle konstruktive ændringer på din bil skal lægges ind i en digital
portal med dokumentationer, og indberettes til told og skat, problemet med synet hos Udby bilsyn var at Applus jo overtog statens bilinspektion incl. alle dokumentationer på
mikrofilm og de deler dem jo ikke med alle de private bilsynssteder da de jo er konkurrenter
så jeg måtte ud og støve alle dokumentationer fra 70´erne, så jeg har dem hvis nogle skal
bruge, så husk hvis du skal syne din classic bil så gør det hos Applus.
PH1303 har ret så skulle man nok ha givet den fuld gas med modifikationer.
Tænker at skrive til ham der har udarbejdede det og gøre opmærksom på fejl vedr. km
( 97 contra 97000 ) for selvfølgelig må en fabriksny Ragtop 61 ha en vis anden værdi.
men kunne godt tænke hvis nogle havde afgift kvittering på lignede som jeg kunne bruge
som reference.