frank: ja, for tog det som en selvfÞlge at giveren bare ville sende strÞmmen til uret og det sÄ bare spillede, men sÄ nemt er det sÄ desvÊrre ikke:-( men fandt pÄ en halv lÞsning ved at sÊtte en dreje kontakt imellem, sÄ jeg kan justerer hvor nÄlen skal starte, sÄ nu viser den fra tom tank, til 3/4 fuld.. giveren kan Äbentbart ikke give nok strÞm til at vise fuld!!!( eller den kan ikke yde spÊndingen fra tom til fuld, for kan godt fÄ den til at vise fra 1/4 til hel fuld tank, men sÄ kÞrer nÄlen kun tilbage til 1/2 tank nÄr flyderen er i bund.. lidt mystisk!! ) men nu ved jeg da nÄr jeg er ved at lÞbe tÞr, hvilket jo er det mest vigtige;-)

Det er konstantholderen der sĂžrger for at tankuret ikke skvulper.

Jeg havde noget af de samme problemer med min tank mÄler at den ikke rigtig vil flytte sig. Og fandt ud af efter meget arbejde med den at det var flyderen der ikke rigtig ville flyde i tanken sÄ fik den en ny korkprop sÄ stiger den til fuld. Er bare lidt spÊndt pÄ om den vil holde sig nok i ro nÄr jeg kÞre

Vil det sige at du spÞrger om og undrer dig over over at den originale giver ikke viser rigtigt pÄ et uoriginalt ur ?

til kenneth: har jeg prÞvet, og den viser som minimum 1/4 fuld og falder kun til 1/2 efter at have vidst helt fuld!! til jensen: nej, det er nemlig en orginal vw giver, men et universal auto gauge instrument... er der noget man kan gÞre ved det sÄ?

Er det en Auto Gauge fĂžler, der passer til instrumentet?
Der er forskel pÄ modstandsvÊrdierne for fuld og tom tank pÄ forskellige fÞlere.

Ta mÄleren ud af tanken, og lav evt en stel til den, hold den ved siden af tanken og fÄ en til at se hvad uret viser nÄr du holder flyderen ved tom, halv og fuld tank, bÞj den til sÄ det passer..

Hvis man bruger en uoriginal giver, er det 95% sikkert at den ikke passer. KĂžb en original.

hmm... er det stangen som flyderen sidder pÄ du mener?? eller hvordan?

Kan du ikke korte din giver op? For der gjorde mon os! Men sÄ skar jeg lidt a den sÄ den viste Tom tank ved Tom tank! Hvis du forstÄr?