Haha, ja noget i den retning. Bare ikke med mit hoved mast derind!

R.

Må jeg foreslå en Karburator selfie ;-) ?

Jeg er ikke nået til testen endnu..får til gengæld testet en masse mobiler, da mit job er softwaretester :-)
Anyway, jeg prøver at se om jeg kan fange det med et kamera.

R.

Ja det kommer fra accelerationspumperne

Ja, jeg må lave et arrangement, jeg ved at der kommer benzin bare ved at aktivere spjældet.
R.

Brug et spejl og en lommelygte, så kan du i ro sidde og kigge ned i karburatoren og se hvor den har inkontinens.

Mvh Lars

Ok, jeg må prøve at se hvor det kommer fra, bare ikke til at få hovedet ind i et bus motorrum.
Ja, Birger, det kunne være en mulighed, men normalt har vi jo ikke brug for at hæve slangen op. Jeg har lige vedhæftet et par billeder, så i kan se hvilken motor jeg snakker om. Jeg kører i øvrigt med 'Filterking' på. Det er en benzintrykregulator og benzinfilter i et. Men den har nok ingen virkning når bussen er parkeret.
R.

Hej Ronnie - Nu ved jeg jo ikke , hvordan dit setup er, men det virker lidt overflødigt, hvis du skal anvende en kontraventil.
Kunne du ikke prøve, at føre slangestykket mellem pumpe og karburator op i en bue, der er højere end væskeoverfladen i tanken - så stopper "hævertvirkningen" vel.

https://www.google.dk/search?q=siphoning&hl=da&rlz=1T4GGHP_daDK596DK596&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjD8cHakeXcAhUGGewKHSh0B_wQ_AUICigB&biw=1024&bih=626

Det er ikke akslen du skal tætne. Du skal finde det der løber ned på akslen

Nej problemet er ikke at det drypper fra akslen. Jeg ville starte med at tage luftfilteret af og kigge ned og se hvor det drypper fra