<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Tag: gÃ¥r ud - Recent Posts</title>
		<link>http://vwnettet.dk/tags/gar-ud</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Tue, 28 Apr 2026 15:44:04 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/tags/gar-ud" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>birke on "Hvorfor lige på fuld tank"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/157360#post-504702</link>
			<pubDate>Wed, 05 Aug 2009 09:42:47 +0000</pubDate>
			<dc:creator>birke</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">504702@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Tjek ogsÃ¥ lige at tanken har udluftning i dÃ¦kslet, ellers kan den lave vacuum i tanken.<br />
(og vacuum opbygges vel hurtigere pÃ¥ en fuld tank ?)
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>hendrixxx on "Hvorfor lige på fuld tank"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/157360#post-504700</link>
			<pubDate>Wed, 05 Aug 2009 09:37:16 +0000</pubDate>
			<dc:creator>hendrixxx</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">504700@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>kittet koster godt 120kr
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>hendrixxx on "Hvorfor lige på fuld tank"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/157360#post-504699</link>
			<pubDate>Wed, 05 Aug 2009 09:34:46 +0000</pubDate>
			<dc:creator>hendrixxx</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">504699@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>ja kit og buggy har et rep.kit til karburatoren. Der er mange dele i udover nÃ¥leventilen, sÃ¥ du kan med fordel ogsÃ¥ skifte acc. pumpen og chokermembranen osv. nu nÃ¥r du er igang. Rens ogsÃ¥ dysserne og blÃ¦s resten af karburatoren igennem med trykluft- SÃ¥ mangler du bare et nyt benzinfilter og montering, sÃ¥ kÃ¸rer du godt igen
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>martin on "Hvorfor lige på fuld tank"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/157360#post-504696</link>
			<pubDate>Wed, 05 Aug 2009 09:20:07 +0000</pubDate>
			<dc:creator>martin</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">504696@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>hej, jeg tror at det er din nÃ¥leventil i din/dine kaburatorer, den skal skiftes, jeg har prÃ¸vet det flere gange at hvis de ikke lukker 100 % tÃ¦t sÃ¥ stÃ¥r benzinen og drypper ned i motoren, og derved drukner den, 0g gÃ¥r ud nÃ¥r du holder stille:<br />
glem at rense den, den skal skiftes, det er super simpelt at gÃ¸re, og tror at kit og buggi har dem pÃ¥ lager..
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>yellowghia on "Hvorfor lige på fuld tank"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/157360#post-503499</link>
			<pubDate>Fri, 31 Jul 2009 19:46:22 +0000</pubDate>
			<dc:creator>yellowghia</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">503499@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Min ghia, som pÃ¥ et eller andet tidspunkt har fÃ¥et kastet en 1600 busmotor i sig, har altid haft lidt problemer med at gÃ¥ ud nÃ¥r jeg stopper for rÃ¸dt, kÃ¸rer fra en motorvej etc<br />
Med kyndig hjÃ¦lp har jeg fÃ¥et justeret karburatoren og den kÃ¸rer nu nÃ¦sten upÃ¥klageligt. Den gÃ¥r kun ud enkelte gange og idag gik det op for mig at det altid er lige efter optankning.<br />
Er der nogle der kan forklare det somehow?
</p></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
