Dokumentationen består jo af Vw's byggeinstruktion med måltegninger på hvordan og hvor der skal skæres og svejses. Dermed er det fabrikken der lægger ryg til at det er forsvarligt at lave ombygningen til buggy.
Fabrikken har åbenbart vurderet at vridningsstabiliteten bliver god nok til at køre med et ikke medbærende karrosseri når tunnelen bliver de ca. 300mm kortere.

TUSIND TAK !!!!!!

http://ocw.dk/html/vwdl.html
her er fra en tidligere tråd , håber det kan bruges.

Hej folkens.
Jeg sidder og skriver en tværfaglig opgave om en Beach Buggy. Jeg er kommet til den fase hvor jeg skal dokumentere (Godkendelser) og (kravene) om opkortning af chassiet. Hvis nogle sidder inde med viden og kilder om sådan oplysninger, vil det glæde mig hvis i gad at dele dem med mig. Kan nemlig intet finde på nettet.

Ring snak med synsmanden om der er noget særligt han vil se, inden du kører derned. Vil han se alt muligt irrelavant pis, så kør til en anden synsmand.

hvad var det udover synsgebyr og en reg.attest.......... ja det hjælper jo nok også

hvad var det udover synsgebyr og en reg.attest.......... ja det hjælper jo nok også

Hvad bil har du da? Sidst jeg var afsted, var det eneste papir jeg havde med, en 500kronersseddel..

bare prøv med en reg.attest, det plejer at gå......men de er jo strenge så man ved jo aldrig, men så finder du bare det de vil have.

Samlingen af dokumenter...osv. Ikke noget specifikt, men de kan jo finde på at spørge om alt, så det er jo altid godt at være forberedt.