Hej
Jeg vil anbefale at du tager kontakt til Preben Egelund der har firmaet autoconsult
Han kan hjælpe dig med at få bilen igennem systemet
Tlf 88530690

Hvis du vil påberåbe dig originalitet kan du ikke samtidig på indskrevet konstruktive ændringer.

Hej Farmer.Jeg ville helst undgå at ændre motor og forbro,men jeg ved ikke hvordan jeg kan skaffe dokumentation.Du skriver at motorændring bare skal skrives under konstruktive ændringer.Kan bilen så synes som veteranbil?Tak for input.Håber du har mere info til mig.Mvh
Kurt Mørkbak

Pladder. Std er sku for kedeligt.
Der kræves ikke dokumentation for sænkningsforbro, hvis det er en "puma" model, altså den model med ribber til indstilling af højde, og den ikke er sænket mere end 40 mm.
Skivebremser kan være et problem, hvis det ikke er csp eller kerscher. Dem skal der være dokumentation på.
Motoren er for såvidt heller ikke noget problem sålænge det er en "STD" 1600 Det skal bare skrives under konstruktive ændringer, så blir den fortoldet efter det, og du kan køre i fred.
T

Kan kun give John ret.
Lav den original, det er 10 gange nemmere i ALLE henseener.
Du bli'r gladere for den i længden.
Og så en 57'er. Den SKAL sgu da stå originalt !
Det er så bare min ydmyge mening.

Claus

Låne?? det bliver den ikke org. af!! kør org. det er billigst i forsikring.

du kan nok få på forbroen - men det er nok nemmerer at skifte .... måske der er nogen der vil låne dig et kit ;-)

Hej .Hvem kan hjælpe?Jeg har købt en Karmann Ghia coupe 1957.Den har en 1600 motor,sænket forbro og skivebremser.Den er kasseret ved toldsyn.Manglende dokumentation for motor, forbro og skivebremser.Kan dokumentation skaffes eller er det nødvendigt ændre til der originale?Mvh Kurt Mørkbak