Tak Frank. Jeg må se om jeg ikke kan få det fikset, nu jeg ved hvad dwn skal forbindes til.. :)

Det er en stelledning der skal forbinde de to plader, hvor platinerne sidder på den øverste.

Man skal jo nødigt kede sig i sin ferie, så besluttede mig for at skifte platiner på min 71', de de ikke var for pæne og den var begyndt at hoste lidt. I samme omgang bestemte jeg mig for at skifte kondensatorer, just in case. Da jeg afmonteret den lille skrue der holder kondensatoren fast kunne jeg se at møtrikken på indersiden var forbundet til en ledning der er rustet over.
Nu er mit spørgsmål så, hvad skal denne lille ledning forbindes til. Den sidder indvendig i strømfordeleren. Det et den type strømfordeler med udvendig kondensator.

Samme størrelse. Der er umiddelbart masser af materiale at skære i.

Tak for forslagne.
Jeg tror jeg prøver vwanders metoden med gevindstang. Satte du samme størrelse gevind i igen eller gik du en størrelse ned for at have noget material at skære gevind i?

Jeg har praktiseret at skære boltene plane, bore ud og skære gevind, og skrue gevindstang i med Locktite, så de bliver siddende. De originale er ganske rigtigt svejst i.

Det ser ud som om beslaget er svejset på. Af med det og skift de to bolte.

Den ene gevindstuds til det forreste gearkasseophæng er knækket.....aaarrrggghhhhh.
Kan ikke lige lurer hvordan jeg får erstattet den. Studsen sidder lige under fixpunktet til torsions-stængerne, så jeg kan ikke se at man kan bore den ud og sætte en ny i. Ser ud som om den er svejst i fra fabrikken.
Nogle forslag......

Jeg ville også prøve et få stumpen op, brug lidt varme på aluen så skal du se så går det nok.

Jeg ville nok gøre en ret stor indsats, for ikke at skulle have min motor til at tykke den i stykker, og risikerer at der kommer partikler rundt i oliesystemet.