ser ud til jeg kan skrue en tensilock møtrik på den knækkede bolt, så slipper for svejsning osv.
pyha, learning by doing.
Tak for hjælp..!

SÃ¥ besluttede jeg mig for at smadre det alligevel.
Venstre side mom møtrikkerne af med 12-nøgle.
Højre side var 10-nøgle, så møtrikkerne var mindre.
den øverste bolt bøjede lidt, men kan stadig fungere også gevind.
Den nederste.. knækkede 15mm fra topstykket.. så jeg håber lidt jeg kan svejse et stykke bolt på og slibe det til. gevindet er fint nok og kommer ikke i vejen for en ny møtrik..
puha øv, men varmekasserne kom af og skal sandblæses og lakeres, der er allerede lidt hul nogle få små steder, som skal spartles.
håber det går.
jeg skal nok smøre de bøjler tak :)

Lad den være. Men de forreste bolte kan man komme til med en boremaskine med motoren i bilen.
Smør nu bøjlerne med fedt der hvor de sidder i topstykket :-)

ventildækslet har jeg taget af, det gik fint.
Det er kun de forreste udstødningsmanifolde, jeg er bange for at rode med, for hvis det går galt skal hele motoren ud :(
Jeg har prøvet at slå med mejsel på møtrikkerne, men bolten ind i topstykket synes bare at bøje lidt.
Jeg kan godt lade det sidde og bare montere min nye udstødning, men ville gerne have varmekasserne sandblæst og malet inden de ruster helt, da de jo er lidt dyre at erstatte ;)

Ja hvor mon? Kig på dit eget billede hvor man netop kan se enden af ventildækslet :-)

Ok, så det derfor 10 nøglen ikke passer så godt ;)
Jo det er de forreste..
Puhha Bøjler? Hvad mener du?

10 mm.? Altså 17mm. Nøgle ? Og du mener de forreste ikke?
Jeg gætter på at det er originale 8mm møtrikker der er tæret bort så de ligner 10mm?
Hvis det er tilfældet kan du mejsle dem væk og de originale møtrikker er født med en helicoil indeni så man til sidst kan vikle den af. Ikke slå for dybt med mejslen.
Biltema har et sæt skæremøtrikker til små penge.
Puhha til dine ventildæksel bøjler. Kan du få noget fedt på dem hvor de går ind i topstykket.
Og det er så ikke de originale møtrikker på varmekasserne.

Jeg tog chancen og hamrede dem én med mejsel og hammer. To af dem blev så løse at de nemt kunne skrues af og de to andre flækkede.
Gevind på bolt intakt, dejligt.
Men de 10mm bolte på den anden side ved de bagerste udstødningsporte er sgu sværere at komme til synes jeg.
Jeg ville gerne have varmekasserne af, men det kan vel ikke lade sig gøre uden at få J-rørene med?

Da jeg var hos Vw lærte vi at man aldrig gav sig til at skrue på de møtrikker. Vi flækkede dem altid med mejsel og sørgede for at man slog så møtikken ikke løsnede sig, men blev spændt. I de 20 år jeg reparerede mange Vwer har jeg aldrig knækket en bolt i et topstykke. Og det er også nærmest katastrofalt at gøre det for de er næsten umulige at bore ud.
Når møtrikken er fjernet kan man rense gevindet med en skæremøtrik.

Ja, jeg har overvejet det, men risikoen for at ødelægge bolten i udstødningskanalen er for stor, men vil prøve at varme først og så skære noget af møtrikken.