<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Tag: Mekanisk til elektrisk benzinpumpe - Recent Posts</title>
		<link>http://vwnettet.dk/tags/mekanisk-til-elektrisk-benzinpumpe</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Mon, 11 May 2026 09:02:38 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/tags/mekanisk-til-elektrisk-benzinpumpe" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>TSchytt on "VW T2, 1979, 2.0, type 4 motor, skift til elektrisk benzinpumpe!!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170906#post-615365</link>
			<pubDate>Thu, 10 Feb 2011 00:08:22 +0000</pubDate>
			<dc:creator>TSchytt</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">615365@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Tak til Jer alle!</p>
<p>Har netop været ude og splitte tingene ad - benzin smager iøvrigt ikke ret godt ;-).<br />
Der var benzin i bunden af pumpen så der er vist ingen vej tilbage.<br />
Jeg dropper stangen og smækker pladen på og ser hvad der sker.</p>
<p>Der er så vidt jeg ved ikke pillet med min motor men skulle jeg ryge i problemer må der en afkortet stang i.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Henrik Harder on "VW T2, 1979, 2.0, type 4 motor, skift til elektrisk benzinpumpe!!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170906#post-615103</link>
			<pubDate>Tue, 08 Feb 2011 17:17:37 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Henrik Harder</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">615103@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Nu ville jeg ikke ligge mig ud med fagkundskaben...</p>
<p>Men har aldrig haft problemer med olietryk på min gamle type 4 uden stang men med plade.</p>
<p>Oliekanaler var ikke boret ud.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "VW T2, 1979, 2.0, type 4 motor, skift til elektrisk benzinpumpe!!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170906#post-615031</link>
			<pubDate>Tue, 08 Feb 2011 11:43:17 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">615031@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Jeg har lige ringet til en ældre rotte end mig. Der er ingen tryk på den stang. På med en plade.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "VW T2, 1979, 2.0, type 4 motor, skift til elektrisk benzinpumpe!!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170906#post-615028</link>
			<pubDate>Tue, 08 Feb 2011 11:28:25 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">615028@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Længe før internettet blev opfundet lavede vi da bare en plade. Jeg har lige haft boret propper ud på en AN-blok og for eksperimentets skyld drevet stødstangens bøsning ud. Der er ingen smørehul i den.</p>
<p>Hvorfor de er stoppet ? Fordi der ikke var nogen der købte dem.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>TSchytt on "VW T2, 1979, 2.0, type 4 motor, skift til elektrisk benzinpumpe!!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170906#post-615023</link>
			<pubDate>Tue, 08 Feb 2011 11:07:28 +0000</pubDate>
			<dc:creator>TSchytt</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">615023@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Takker.<br />
Ok, jeg har godt nok ikke checket om pladen passer endnu men den ser sådan ud.<br />
Må komme an på en prøve.</p>
<p>På <a href="http://www.thesamba.com" rel="nofollow">http://www.thesamba.com</a> er der en masse treads for erfaringer omkring olietryk problemer på Type 4 motorer med skift til en elektrisk pumpe.</p>
<p>Her er et par stykker:<br />
<a href="http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=160512&#038;postdays=0&#038;postorder=asc&#038;start=0" rel="nofollow">http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=160512&#038;postdays=0&#038;postorder=asc&#038;start=0</a></p>
<p><a href="http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=344881&#038;highlight=fuel+pump+pushrod" rel="nofollow">http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=344881&#038;highlight=fuel+pump+pushrod</a></p>
<p>Men hvorfor fanden har de også stoppet produktionen af kits til de mekaniske pumper til type 4 !!!!!
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "VW T2, 1979, 2.0, type 4 motor, skift til elektrisk benzinpumpe!!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170906#post-615022</link>
			<pubDate>Tue, 08 Feb 2011 10:58:45 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">615022@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Er det ikke bare at sætte blændpladen på, uden trykstangen ? Der er da ikke olietryk på stødstangen ?<br />
Problemet med olietrykket er vist først noget der opstår når man borer kanalerne ud for at sætte skruepropper i ?
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Den halvblinde on "VW T2, 1979, 2.0, type 4 motor, skift til elektrisk benzinpumpe!!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170906#post-615020</link>
			<pubDate>Tue, 08 Feb 2011 10:34:00 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Den halvblinde</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">615020@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>ikke fordi jeg kender noget til dette . men hvis du bruger en gevindstang må olien da løbe langs gevindet ind i motoren .men hvad med en lang boldt i samme diameter uden boldthoved også spænde kontra med en møtrik .husk locktite.det er kun et foreslag.mvh poul
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Farmer on "VW T2, 1979, 2.0, type 4 motor, skift til elektrisk benzinpumpe!!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170906#post-615017</link>
			<pubDate>Tue, 08 Feb 2011 10:00:13 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">615017@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Øhh, sådan en har jeg aldrig set til type 4. er du sikker på det ikke er til en type 1 ? Der findes en med gevind. Men ellers skulle det nok kunne virke.<br />
T
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>TSchytt on "VW T2, 1979, 2.0, type 4 motor, skift til elektrisk benzinpumpe!!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170906#post-615015</link>
			<pubDate>Tue, 08 Feb 2011 09:46:46 +0000</pubDate>
			<dc:creator>TSchytt</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">615015@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Tak for hjælpen!!</p>
<p>Den afdækningsplade jeg har købt er lavet med gevind i center hullet udvendigt som muliggør en fastgørelse af stødstangen hvis jeg skærer gevind i enden eller eventuelt napper et stykke gevindstål med samme diameter og skærer af i samme længe (139.5 mm - 30 mm + lidt til gevind).<br />
Tror du det vil fungere?.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Farmer on "VW T2, 1979, 2.0, type 4 motor, skift til elektrisk benzinpumpe!!"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170906#post-614924</link>
			<pubDate>Mon, 07 Feb 2011 20:36:33 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">614924@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hej.<br />
Du er på rette spor :-) Det glæder mit hjerte, at der er nogen der faktisk ser sig for inden de flyver ud idet.<br />
MEN, kort stangen op. 30 mm. er tilstrækkeligt. Bank den så flad i den ene ende, således at den ikke kan "nå igennem" og komme ned og træde på knastakselen. Gør den det, vil den kunne stå og bounce på knasten. Det har ingen af delene godt a´. Ellers er det bare frem efter næsen du !<br />
T
</p></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
