Nej, men jeg sidder ude i en skov i et sommerhus 160 km hjemmefra og har ikke mulighed for at finde noget bedre og det er også pillet af igen.. Muligvis kommer det op ved benzinpumpen.. Skal der så pakning i der mon?
Overtrykket er jo fikset nu, så håber at kunne køre videre med det til imorgen.

Du kan ikke køre med sådan nogle benzin slange gammel og flodset op.
OG så skal der altid våre spændebånd på.
Og dette olie kommer det ikke op ved benzin pumpe for der er meget olie
der.

Jeg har pudset med noget pap også og pustet evt. Støv væk og den kører fint nu, så ingen problem der.
Det er mere hvorfor den gjorde det til at starte med, altså ligesom spruttede ,ed jævne mellemrum både under kørsel og i tomgang. Det kom først efter de 80 km, så ved ikke om det kommer igen.
Måske tænding skal stilles med lys osv. En dag, for det ser lidt mærkeligt med de mærker på remhjul og fordeler, men vil lige se om det kommer igen imorgen..
Er der nogen der har erfaring med ar sætte et lille powerfilter på udluftningen ved oliestudsen og om det kan give noget undertryk i længden, som vil give mærkelige symptomer og om det er farligt?

ja korn sidder stadig i dine platiner og laver dårlig forbendelse .

Ja, det med knækket fandt jeg ud af.. Øv. Har lavet det om til filter nu indtil jeg kommer hjem, så nu er der ikke fare for overtryk..
Jeg har slebet platiner med lidt sandpapir korn 100, for det var det daglibrugsen havde og den kører fint, men det skal da skiftes.
Tror I det bare var platiner, der gjorde, at den spruttede lidt?

Der hvor du har sat vandslangen på, er udluftningen fra motoren, og den er knækket så overtryk ikke kan komme ud, så vil trykket finde en anden vej og det har det så gjort.

skift den sorte pakningsring

der sidder en o ring på strømforderlern hvis du tager den a ,,den er nok gammel og utæt.hvis du har haft smergellærdel nede mellen platiner så duer de ikke mere.mvh poul

Hej
Jeg er blevet færdig med at samle min motor og karb. Efter mindre renovering og ny udstødning.
Jeg har stillet ventiler og skiftet rotor og fordelerdæksel, men ikke platiner og kondensator.
På en længere tur begyndte motoren at sprutte under landevejskørsel og i tomgang, sådan lidt pruttende ;)
Jeg kunne se platiner var lidt hvide på fladerne og fik slebet lidt og stillet dem på gefúhl uden søgerblade og det virkede en halv time så spruttede den lidt igen, ikke meget og vildt, bare bekymrende.
Motoren tabte ikke kraft eller satte ud. Det skal siges at jeg havde sat et powerfilter på den lille studs på min nye aluoliepåfyldningsstuds, som Bent lige glemte at fortælle at den vender bagud, så slangen til luftfilteret ikke passer på!
Nu er der en haveslange på, automatchokerfjeder er løsnet bare lidt osv. Og har lige kørt en tur og den kører rigtigt godt og står fint i tomgang synes jeg..
Nu er der et andet problem. Nu lækker den olie omkring strømfordeleren, ser det ud til.
Jeg har prøvet spænde det lidt og ved ikke om det hjælper endnu..

Er der nogen her, der har en idé om, hvad både den sprutten kommer af og hvorfor der løber rimelig meget olie ud?