Hej.
Tak for input.
Min hovedcylinder har også en dia. på 20,6 mm. Den er købt ved KB-Bent.
Bremseslangerne er også købt ved KB-Bent.
Men jeg vil lige prøve at kigge på bremseslanger for at se om der sker nogen "udvidelse" af slangen.

på min jagtvogn har jeg csp,s 5 huls skiver .alt var nyt. men lidt svarmpet var den da. frank a skrev at de billige bremseslanger vores sponsere sælger gir sig under tryk. bestilte ate slanger hos bildeleonline. det hjalp. ps. prøv at se om slangerne gir sig når der bremses

https://www.hovwdiaudi.dk/product/?id=8161100700&cbrand=VW&cmodel=TYPE%201%20BEETLE
Og
https://www.hovwdiaudi.dk/product/?id=8161101608&cbrand=VW&cmodel=TYPE%201%20BEETLE

Passer til din.

Men hvis det er sådan en du har på skal du som sagt sørge for at alt er korrekt justeret og luftet ud, bremserør sidder rigtigt så der ikke kan dannes luftbobler i dem. Så skal det virke.

Hej Leif, det med blød pedal kan skyldes skift til skiver, døjede også med det på min 1303 da jeg satte større kalibre på (større stempel). Hvis du har luftet helt korrekt ud og alt er tæt, så kan du overveje skift til en hovedcyl. med større stempeldiameter, så bliver det fint igen.
Når du har luftet korrekt ud, skal det hele være "hårdt", det skal ikke slides til først. Så tror det er her dit problem er. Hovedcylinder med større stempel kan eks. købes ved Howdi audi. Jeg har en på med 20,64 mm og skiver hele vejen rundt. Det duer !

Hvis den virker blød i bremsepedalen er der måske stadig lidt luft et sted i systemet.
Prøv at lufte ud en gang mere.

/John

Hej John.
Tja - jeg ve´ ikke lige hvad jeg skal sige.
Den bremser fint, men egentlig ikke så godt som jeg havde forventet, og ligesom også en lidt for blød en bremsepedal.
Men det hele er jo nyt, og da den ikke kører så meget, må der vel formodes at gå nogen tid inden at både klodser og bremserbakkerne er slidt "til", og justeret.
Leif. :)

Bremser den godt nu så ?

/John

Skiftet fra tromle til skivebremser på forhjulene således:
Renoveret 2 originale VW calibre med nye stempler 42 mm og nye gummidele og udluftningsskruer.
Spraymalet bremsecaliberne orangegule.
Afrenset 2 stk. originale VW spindler og bremseskiver.
Monteret nye lejer i bremseskiverne.
Monteret 2 nye ankerplader med 8 mm bolte + selvlåsende møtrikker.
Monteret nye bremseklodser, låsestifter og låseblik.
2 nye endestyrkugler med mindre spindeldiameter for at de kan passe på skivebremsespindlerne.
Større hjulcylindre med 22 mm stempler i stedet for 17 mm, og monteret nye bremsebakker på baghjulene.
Udskiftet låseskiverne på håndbremsearmene.
Skiftet hovedcylinderen til en model beregnet til skivebremser.
Udskiftet alle bremseslangerne.
Justeret frigang på bremsepedalen.
Nyt bremsevædske DOT 4.
Udluftet skidtet.

Derudover:
Udskiftet alle benzinslangerne, monteret nye rustfrie spændebånd og et nyt benzinfilter.
Derudover:
Monteret 2 nye bagdæk ~ 255/70 x 15 Good Year "Wrangler".
Dækskifte fra 235/60 x 15 til 255/70 x 15 har som ønsket hævet bagenden ca. 20 mm, samtidig med at jeg har bevaret en lille anelse negativ camber på bagdækkene.
Malet bogstaverne på de udvendige dæksider med hvid dækstift.
Udskiftet gaskablet.
Skiftet motorolie og oliefilter.
Skiftet olie på gearkassen.
Renset luftfiltrene.