VWnettet » Tag: Større cylindre - Recent Posts

buggy for you on "St�rre cylindre p� motor? Hvordan?"

buggy for you — Thu, 12 Feb 2009 22:43:34 +0000

Hej. Jeg har her i vinters bygget min 1300 om til en 1600.
Cylinder, stempler, topstykker,stødstænger samt div pakninger kan købes for ca 3100 kr ved kitogbugservice. Han er billig og meget hjælpsom med råd og vejledning.Ring til ham så laver han en god pris.

birke on "St�rre cylindre p� motor? Hvordan?"

birke — Tue, 10 Feb 2009 14:35:30 +0000

Har haft stor gavn af
"VW beetle performance handbook" af Keith Seume.
Pris 13 £ på http://www.amazon.co.uk

Den beskriver flere forskellige "trin" af tuning og hvad man skal gøre samtidig med f.eks køling, undervogn etc.

TheRealHolger on "St�rre cylindre p� motor? Hvordan?"

TheRealHolger — Tue, 10 Feb 2009 11:14:04 +0000

Ok. Tak for svarene.

Holger

bugservice on "St�rre cylindre p� motor? Hvordan?"

bugservice — Tue, 10 Feb 2009 10:57:10 +0000

hejsa

har nye 1600/1640cc cylindre og topstykker til at at lave en 1300 om til 1600 pris 3900 kr

MVH Dennis

M_Flow on "St�rre cylindre p� motor? Hvordan?"

M_Flow — Tue, 10 Feb 2009 10:30:41 +0000

Ja , lige netop , men med portning , kompression og de andre ting jeg skrev vågner den virkelig op .

TheRealHolger on "St�rre cylindre p� motor? Hvordan?"

TheRealHolger — Tue, 10 Feb 2009 10:26:00 +0000

Tak for det M-Flow.

Det var til at forstå.

Vil det så sige, at hvis man har en 1300, så kan man købe et sæt 1600 kompl. topstykker og så ellers sætte et 1600 cylinder/stempler i og på den måde undgå nogen udfræsninger af nogen emner?

Holger

M_Flow on "St�rre cylindre p� motor? Hvordan?"

M_Flow — Tue, 10 Feb 2009 10:14:44 +0000

Her er lidt svar til dig !
1600 cylindre passer i en 1300 blok , MEN ikke i topperne.
Topper kan bores til de større cyls.
Skift af knast er ikke nødvendig .
Jeg lavede selv en 1600 for maaaaange år siden til min svoger , uden at åbne blokken .
Portede topperne og fik fræset forbrændingskamrene for at hæve kompressionen, sammen med et par Weber 36DCNF på Berg manifolds +009 fordeler og 1 3/8" Berg udstødning . Gik virkelig godt og har vel lavet ca. 70-75hk ?
Større cylindre end 85mm (1600) kræver blokken bores op = adskilt motor.
Selvfølgelig åbner det muligheder for skift af knast og endnu større ydelse , men husk der følger altid en masse mere med ( flere kr.)
Håber du kan bruge dette svar.

TheRealHolger on "St�rre cylindre p� motor? Hvordan?"

TheRealHolger — Tue, 10 Feb 2009 09:33:05 +0000

Jeg har forgæves søgt herinden. Men uden held, så jeg håber, at der er nogen, der kan forklare mig det ganske simpelt....hvis man altså kan det.

Nu har jeg flere gange læst om, at man laver en 1300 om til en 1600 eller endnu større. Men hvordan gøres dette?

Skal man bore ud i blokken, for at der er plads til de nye cylindre, eller kan man simpelthen nøjes med at udskifte stempler, cylindre og toppe?

Eller skal man også skifte knast m.m.?

Hvordan med en 1200 - kan man umiddelbart omkonvertere den til en større motorvolumen?

Jeg aner ikke ret meget om motorer, så hånlige bemærkninger frabedes, tak.

Mvh

Holger