Læs i instruks bogen hvordan man starter den.

Nej det var jeg ikke klar over :(
Takker for info :)

Den har automatisk choker, så der er ingen knapper eller kabler.
Er du med på at koldstart på sådan en foregår ved at træde speederen helt i bund og slippe den helt een gang, og derefter dreje nøglen til start? Så skal den springe i gang så let som ingenting. :-)
Start med at lave/få lavet et almindeligt serviceeftersyn, inkl. justering af tænding og karburator. Så plejer det at løse sig.

Tror ikke der er choker.Hvor er den original i instrumentpanelet?

Virker din choker??

Du er nød til at fortælle noget mere om motoren. Karburator type osv.
Tag Evt et par billeder

Hej
Har for nylig anskaffet mig en dejlig 1303 fra 1973.Der er lagt en 1600 motor i den og alt ser
godt ud. Har bare bøvl med at starte den når den er kold,det der virker bedst pt er at pumpe den på pedalen 3 gange, og så står den og hoster lidt inden den er villig til mere gas.Den eftertænder også indimellem.
Nogen der har et bud på hvor der skal sættes ind ??

Så fik jeg set på ventiler de var så stramme at jeg knap kunne klemme et 0.08 søgeblad ind hele vejen rundt.
Er nu justeret til 0.15.
Jeg har opgivet det med den elektriske pumpe da det bare ikke vile fungere - alle kabler og relæ var trukket efter bogen og jeg kunne høre den spinde sporadisk men jeg fik ingen benzin heller ikke efter en ordenlig omgang primning.
Fandt en gammel ubrugt mekanisk T2 pumpe på eday.de med dobbelt membran og større studser. Fedt!

Ja det kan du godt, men hvis den har stoppet en dyse, skal du have den op og rense den. Jeg ville bruge STP.

M.h.t. studserne på karburatorer, er det kun til benzintilførsel. Hvis du har 2 studser på hver ville jeg lade slangen går fra benzpumpe til venstre karb, slange mellem venstre og højre, og så blokke den ekstra af på højre med slange.

mvh
Henrik

Angående det der med at rense karburator....
Tør man bruge de der prof. benzin rense/tilsætningsmidler fra mekonomen.