Nej den kommer til at køre bedst med to 40mm Solex/Kadrons.

Okay tak for de mange svar.

Nå men status er nu således jeg har købt begge karburator sæt, både solex 44 og den prograsive weber 36/42, så der er mulighed for at prøve begge.

Hehe kan også forstå at frank har haft lidt dårlige erfaringer med lowbugget. så det kan da godt ske man selv skulle prøve at lave de porte.

Forstår jeg ret, at i tror den kommer til at køre bedst med weberen?

Nej det var en læsefejl, der er ikke noget at grine af.
Karburatorer skal være lige store uanset antal. Undtaget kan være motorer med siamesporte eller noget andet specielt.
Jeg havde 44 på min 2L type4 fordi den havde et voldsomt vacuum og korte manifolder.
Hvis man regner på en std. 1800S, så er de 40mm Solex for store.

Haha..Vidste Frank ville brokke sig over Lowbugget...er det for sjov du kalder ham Lowbudget?

Men Frank har nu ret, 44 er voldsomt..også selv om det bare en enkeltkarbs..

R.

44 er nok også lidt voldsomt på en 1600. Karburatoren har faktisk hullet til vacuumudtaget. Det sidder efter min mening ikke det helt rigtige sted, men det kan bruges.
Jeg har set det arbejde Lowbudget laver. Det vil min niece også kunne lave. Det kræver ingen evner.
Jeg har også købt dele hos Lowbudget. Jo flere af hans dele jeg byggede på. Desto dårligere fungerede karburatorene. Men jeg havde bygget dem på fra starten af projektet og mine karburatorer kom først til at virke da jeg ved et tilfælde var ud at køre med et sæt uden hans dele.

Biltema har et sortiment med nylon studser. En lille vinkelstuds med en dråbe sekundlim i et hul, der er proppet af, i siden på karburatoren. Simpelt, men det kan Lowbudget få til at sidde skævt og tvære epoxy ud over det hele.

Der står solex på dem, men skulle mene de er ens med kadrons!

Syntes ikke lige jeg kan finde noget om hvordan man laver vacuum tap på det link,
har kun fundet fundet ud af at det er a.j fra usa der kan lave det :-\

Mener du kadrons?

Du kan nemt lave vakuum på dem, her er lidt om det:

http://www.lowbugget.com/help_section.html

jeg kører selv med et sæt Kadrons på en 1776, dog med 009.

jeg vil dog tro vakuum er at foretrække, men det kan du bare lave senere.
Du kan også overveje et sæt 36 mm dellorto, sådan et sæt har en af fyrene fra Cph Aircoolers til salg.

R.

Hej alle her på vwnettet.

Jeg har små renoveret min motor(1300ab med 31/pict3)til 1641 mahle med 041 toppe med 40/35mm ventiler.
Nu mangler jeg en/et par nye karburator. har forelsket mig i et par 44mm solex på ebay. men der er ingen vacum port til svda, som jeg hest så at beholde.

nu er det så om det kan betale sig at få lavet vacuum porte på dem.( nogen herinde der måske kan?) eller købe en 009 som man ellers hører så meget negativt om.
Eller måske helt vælge en anden karburator. har også kiggt lidt på en enkelt prograsiv weber 36/42.

Håber på lidt råd fra jer erfarende vw nørder. smil

På forhold tak.