Og satme en dejlig bil du hentede hjem dengang HNC :-)

Det er godt nok nogle år siden, men da jeg hentede en bil hjem, havde sælger bestilt en ekstra kopi som han brugte til at afmelde med. Prøv at høre sælger om det kunne være en mulighed.

Er ved at købe et projekt i Sverige men er blevet opmærksom på problemet med afregistrering i Sverige hvor svenskeren skal bruge samme papirer (del 1 og 2) som jeg skal bruge ved toldsyn/registrering. Det er som sagt et projekt og der går mindst et år før jeg skal til syn m.m. Der er heller ikke plader på bilen.

Er der nogle der for nylig har været i samme situation? Jeg har fundet og læst de tråde der er herinde om emnet, men de relative gamle og søger nyere erfaringer i hvad man skal gøre så svenskeren kan få den afregistreret og jeg samtidigt kan få den korrekt importeret og registreret.

Eller omvendt. Hvis det ikke er et projekt, men en kørende bil der ikke kan køre 1600 km. Så lad den stå i Sverige.
Du skal ikke købe en dårlig bil og så tro den bliver billigere i afgift.

Vi hentede vores camper i Italien, og kørte den hjem - det tog små 3,5 dag med 80km/t gennem Europa, men det var også en helt specielt fed oplevelse at køre den hjem.
Jeg ville flyve eller tage toget derop, og så køre den hjem (Hvis den kan køre så langt) :)

Der er rust i den, og den har stået stille de sidste, i hvet fald 18år
Men det var også mere som et projekt, da bilen kun koster omkring 10.000kr

Hov hov det er mit logo navn :)

Stufenheck typ 3 Genau ;-)

notchbacks???????

ja rust - også at forskærmene er lavet af stål og ikke glasfiber..

og på en 61 skal alle de tidlige detaljer være der - piano lyskontakt (check den virker) - orange nåle i instrumenter, de rigtige emblemer og korrekt kabine osvosv

men får du den får du også en rigtig fed type3 - de tidligerer modeller er lidt sjoverer.

også kører sådan en jo mesterligt i forhold til en alm type1.