løsning....mit batteri gik kaput, da jeg kom hjem efter oldtimerløbet i gråsten. havde kørt 450 km på 2 dage.. bilen hold i garagen 4 dage, da jeg skulle ud at køre, ingen strøm .. købte nyt batteri.. og nu køre den, også med lys,og uden nøk ,,

prøver i morgen eftermidag. har lige kørt den i garagen.. mvh.

Hvis du ikke havde afmonteret ledningen der normalt sidder på klemme 15, kan spændningen du tager fra klemme 51 forsvinde pga dit eventuelle spændningsfald fra klemme 15 og videre ud i ledningsnettet.

Hilsen
Torben

ledning ( 2kvadrat) med 2 krokodile stik

nej

Havde du afmonteret ledningen der normalt sidder på klemme 15 da du trak strøm fra klemme 51?

Hilsen
Torben

det har du ret i. tjekker ledning tændingslås og sikringsbox i morgen.. men problemet var der jo stadig , selv om jeg kørte strømen uden om !!! PS-svar den kørte fint med tomgang på små 900 omd. camvinkel 65- 70... og et tændings tidspunkt 2,5 cm før mærket , og et stort krater i platinerne .mvh.claus

Hvis du nu måler helt ned til 6 volt med lyset tændt ved ca. 2.000 omd/min, har du et spændingsfald et sted. Hvis jeg var dig ville jeg gennemgå ledningsnettet.

Hilsen
Torben

det var ligge hvad jeg har prøvet, en tur med ledning. der er tab. men same problem.med gas på 6,2v og 6v med lys. (lidt underligt når man kommer hjem igen og ikke kan slukke motoren med nøglen )

Der skal være den samme spænding på klemme 15 som på batteriet så hvis ikke du har det er der spændningsfald et sted. Hvor meget måler du på klemme 15? Prøv eventuelt at trække en ledning fra klemme 51 på laderelæet til klemme 15 for at se om det fjerner 'nøkkeriet'. Hvis det gør, skal du igang med at måle dig frem til hvor du har spændningsfald.

Hilsen
Torben

PS - Hvordan kørte bilen inden du skiftede platiner?