Man kan få udemærkede platiner - bare sørg for det er med brun slid klods.
- og det er ikke noget jeg bare gætter på, det VED jeg efter at ha kørt med platiner i den samme vw 1200 som hverdags bil i 16 år. Med std motor. Det kan godt være de ikke holder til tuning men til std har jeg ikke oplevet problemer.

/John

Ja og den kvalitet platiner man kan købe i dag holder ikke så længe at det gør noget...

Platiner "forskubber" sig ikke bare sådan. Det har nok været platinernes kontaktafstand der har været for lille og nu gav den så helt op.
90% af alle tændings/startproblemer ligger i platinerne. Vent nu bare til foråret og læg så mærke til spørgmålsstrømmen herinde.

Gør jeg også her i weekenden, der får den, en helt stor tur..

lav nu et ordenligt service

dvs ventilafstand, platiner osv osv

Fandt problemet, platinen havde forskudt sig, så den slet ikke åbnet, men nu er der liv i den gamle dyt igen :)

Ok - er der 12 volt på tændspoleklemmen som sidder modsat klemmen hvor dine platiner sidder på?

Der er ingen gnist på :)
Og det er en 12 volts motor.

Ved fejlsøgning på en motor der ikke kan køre, bliver du nød til at starte fra bunden - eller tæt på (Jeg kunne have spurgt dig om der er 12 volt på din tændspole?) Lad os vide om du har gnist, så tager vi den derfra ;o)

Hilsen
Torben

Jeg har ikke pillet på noget af det med platiner, de står som før, da den kunne køre.. :(