Takker og bukker, så kan jeg komme videre.

Jeg ville nok også kunne lokkes til at bruge papir på en spritny motor, meeeen på en 50 år gammel motor hvor anlægsfladerne nok ikke er 100 % lige mere, så er flydende pakning vejen frem efter min mening.

Fra fabrikken har de papirpakning under cyl. Det ville jeg bruge igen på en brugt motor.

Toppen skal ikke have noget. Er den utæt er det noget galt. Bunden skal have flydende pakning, ved godt man kan få nogle papirspakninger til bunden, men nægter at tro på de har nogen som helst effekt...

Har en 1200 jeg renovere så småt, altså en 34 hk. Men hva plejer i at bruge som pakning bag cylinder? Evt. Os noget man kan gøre lækkert mellem topstykke og cylinder? Der var intet da jeg skilte ad, men ville li hører hva i andre gør inden jeg gør noget dumt. Bilen er fra 1976 hvis det skulle ha betydning. På forhånd tak.