Hej Henrik. Ja, jeg har prøvet at puste i nåleventil. Den lukker når den løftes. Choker er helt åben. Den går væsentligt ringere!

choker er helt åben ved varm motor?. Går den bedre eller ringere nu.

nåleventil i karburator har du checket den

Så er de gamle platiner justeret, ventiler er checkede, den starter som en drøm, men....
Nu kører den virkeligt dårlig, hopper og sprutter og vil kun tage gas en gang i mellem.
Nu ryger platinerne med mindre der er flere gode råd. Karb er også lige blevet renset. Hjælp;)

Ja. Men prøv at juster dem først igen. Stil tænding og prøv at kør en tur og se om ikke det var problemet. Dårlige platiner er derfor mange skifter til elektronisk tænding. I gl dage kørte platiner 10.000 km for så at blive justeret og køre igen.

Og hvis afstande ikke er den samme, så skal platiner skiftes ud?

Ja afstand skal være den samme varm/kold

Hej Henrik
Det vil jeg gøre. Bør den være ens for kold og varm tilstand?
Jeg har også læst mig til at det kan være en overfyldt svømmehus som funktion af ventilen ikke lukker tæt?

Platiner af dårlig kvalitet holder ikke længe, desværre..

Har du checket afstanden, når den er varm. Det kan godt være der fejlen er

Hej igen. Selvfølgelig det er jo klart, min fejl. Nu er membranen skiftet, men den harker og pruster stadigvæk som den er ved at gå tør for benzin. Svømmehuset er fuld og pumpen leverer det den skal.
Kan det virkeligt bare være platiner igen igen? De har ikke gået med en 1000 km

Prøv at Google det. Kan ikke huske det. Men mener at choker skal af. Under den sidder et dæksel som skal af og så kan membran komme ud. Men tag karburator af og prøv dig frem. Kan huske det er ganske logisk.