er selvfølgelig til salg og de er ubrugte. 52mm. 800,-

2 stk. ure VDO, 1 stk. 10 bar Olietryk og 1 stk. Benzintryk, følere følger selvfølgelig med. Begge følere er med advarselskontakt/dobbeltkontakt. 52mm
100% nyt.

Warp: Super!
(...og så gør det jo heller ikke noget, at det ser fedt ud:-)

http://lm-1.de/contents/en-us/p1651.html

...den der hedder 3822 er et komplet kit med ur osv. Nemmere bliver det vist ikke. ;-)

Warp: Nå, på den måde.
Jeg er nok mest tændt på et fastmonteret ur.
Kan man stadig købe det ur du viser på billedet?

@Eriksen66: Jeg har brugt dem hver for sig, men jeg vil mene at du bør vælge om du helst vil have et fastmonteret instrument i bilen eller et håndholdt som nemt kan bruges på flere forskellige biler.
- LC-1 er en WB-sonde + controller som har 2 seperate udgange og kan sættes til et fast ur i bilen og en laptop, ECU, logger eller hvad man nu ellers har lyst til.
- LM-2 er en komplet håndholdt enhed med display, SD-kort til logging, rpm input, mulighed for at anvende 2 WB-sonder samtidigt (smart på en boksermotor), osv.

Jeg har selv købt hos det her tyske firma og er rigtig godt tilfreds.
http://lm-1.de/en-us/index.html

Her er den kombination der ryger i min egen bil sammen med min type 4 motor.
LC-1 fastmonteret i bilen og den ene udgang koblet til et A/F ur i bilen og den anden udgang koblet direkte ind i Megasquirt styreboksen.

auto meter har dem og det forhandles vidst i dk , har fornyligt kørt i en tr 6 med sådan en måler , det virker altså bare

Warp: LC-1 er et føler-kit og LM-2 er en håndholdt måler, ikk?!
Kombinerer du de 2, eller har du et fastmonteret ur til LC-1'eren?

Findes der en dansk forhandler?

Jeg har ret gode erfaringer med både LC-1 og LM-2 fra Innovate Motorsports.
Det er billigt og det virker!

Hvis man roder meget og tit med blandingsforhold skal man nok vælge et fastmonteret instrument.
Jeg har et håndholdt. Som jeg så kan sætte fast på instrumentpanelet med velcro. Jeg skulle nok have købt et til indbygning. For hvad gør jeg hvis min bil bliver malet engang ?.
Det er ikke til at holde øje med uret liggende på højre sæde eller sidde med det i hånden.
Man kan køre med en dims/holder i afgangsrøret, som jeg gør, men det bedste er i potten eller et andet sted hvor alle fire rør er samlet.