ups det har jeg glemt :) men 6000 kr er prisen :)

Pris på bilen ellers ryger annoncen.

Info om bilen:
UDEN PLADER SKAL SYNES!
Ã¥rgang 7 mdr. 1998
kørt 205.xxx
3,0i v6 194 hk
udstyr:
4x elruder
A/C
tågelygter
Startspære
Sæde varme
justerbar undervogn.
fjernbetjent c.lås
og andre ting!
OBS. Forholdsvis Nye bremser hele vejen rundt + olie+filer
Bilen kan nemt synes, har bare ikke tid da jeg har for mange andre projekter igang.

Byd på den, den byttes evt. til værkstedsinventar, 2 cyl 300l stenhøj kompressor, slangeudruller, presser, gearkasseløfter eller andet til værksted!

tjah, har godt nok gået med tanken om selv at bygge motorstyring, stage 3 vi lærte det på skolen så det bare lige om man kan huske det. men spørgsmålet er også bare om det er muligt at finde ombygningskit til 146 motoren og om det er lige så nemt som jeg har læst mig til med konverteringen af en 33 motor

Jeg vil nok fraråde dig at købe en motor uden tilhørende styreboks. Det er ikke altid nemt lige at finde den rigtige boks. Så hvis ikke man går med intentioner om selv at lave en motorstyring er det nok ikke så godt.

Hvad er idéen i at montere en karburator motor?
Den største fordel ved at lave en ombygning til en nyere vandkølet motor, er efter min mening netop at de kører med insprøjtning så man er fri at skulle rense dyser, justere osv..

det er da ikke bare et almindelig vw svinghjul? er det ikke der selve ombygningen ligger eller konvertiringen, jeg er ny inde for dette ombygning så har ingen anelse.

jeg ved ikke med subaru men på alfa motore med sprøjt skal der en føler på svinghjul, jeg havde en alfa motor i min gamle 1303 og det var en 105 hk med 2 dobb weber den gik fornuftigt og hvis man er lidt kreativ med køler er det ikke noget problem at holde temp nede så hvis du kan finde en 1500 eller 1700 med karb er det klart de nemmeste,

du skal forøvrigt huske at du ved en sådan alfa konvertering bruger et vw svinghjul monteret på alfa motoren

mvh bo alstrup

okay, jeg har nu været rundt ved lidt forskellige og kigge på motore og har derfor mere eller mindre valget mellem 2 motore:

alfa 33 1,7 8 ventilet med indsprøjtning dog uden styreboks 1500,- (med kvittering)

alfa 146 (motorstørrelse ukendt) sidder i bil og kan starte og køre km garanti på 110.000 km pris 2500,-

men hvilken skal man vælge, hvilken er nemmest at konvertere til buggy osv.

Jeg har også en Subaru motor til at stå. Komplet med ledningsnet, boks og forrør.

5000kr

Den står i Randers. Jeg kan smide et par billeder ind hvis det er.

Subaru er at foretrække frem for Alfa, efter min mening.

Jakob

Skallebølle Autoværksted i vissenbjerg på fyn ved alt om Alfa