http://vwnettet.dk/topic/108080 Just another bbPress community da-DK Tue, 21 Apr 2026 23:15:09 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/108080#post-138440 Mon, 05 Jan 2004 15:32:03 +0000 914conv 138440@http://vwnettet.dk/ Hej glade 356-gut ;-)

Bilen på linket ser rigtig fin ud. Er ikke stødt på den før så det var et spændende link for en 914-fanatiker. Den ser ikke 100% original ud, men de få ændringer er jo sikkert kun forbedringer.

For visse købere er det sprængende punkt om det er en original 6'er eller en konverteret 4-cyl. I USA er situationen den, at en god til perfekt original sekser kan fås for 14-20 tusind dollar. Med tidens lave kurser er det optil kr. 120.000 plus told og moms.

De konverterede biler kan let koste væsentligt mere, men der synes at være en smertegrænse omkring USD 30-35K. Hvis man køber sig til de fleste ydelser så kan der på baggrund af et godt, rustfrit, lige og uskadet rullende chassis skabes en konverteret sekser for henmod samme beløb - og op, afhængig af hvor ambitiøs man er.


Det er lidt en mærkelig omvendt verden at en konverteret, uoriginal bil let kan koste mere end en original. Men det er altså også to forskellige verdner om man kører 914-6 med en 110HK 2-liter sekser (fra en 911T) eller man kører 3.2L Carrera med DMI (fra en sen-firser 911) med 220+ heste! Den første er vel for puristen, mens det sidste er for enthutiasten - tror jeg ;-)

På sigt er de 100% originale biler måske nok mere værd. Jeg ved ikke om det samme gør sig gældende i Bug-verdnen.


Jeg gætter på at bilen på linket er en amerikansk import da den er uden afgift og at EU told er betalt. Således er den efter min mening måske lidt højt sat, ihvertfald efter tidens kurser. Men rr den hjemkøbt på en kurs 8,5 så er vi jo ved at være deroppe af med fragt, afgifter, eventuelle efterfølgende forbedringer etc.

Og så er det da utroligt positivt at bilen står i Danmark og kan besigtiges af interesserede. Hvis ikke lige man har et kompetent og troværdigt netværk i USA kan det være endog meget svært at finde noget af samme eller bedre kvalitet hvor man sparer penge. Jeg troede faktisk ikke at en bil af denne kaliber fandtes i Danmark.


Som slutbetragtning må man jo også blot huske på at priser på klassiske biler - samt hvad de vurderes til at være værd - jo er meget individuelt fra person til person, kurser og markedsvilkår, samt ikke mindst hvor "enthutiastisk" en potentiel køber er :-D


Nåh, må hellere komme tilbage til arbejdet! http://vwnettet.dk/topic/108080#post-138439 Mon, 05 Jan 2004 14:25:26 +0000 jakob356 138439@http://vwnettet.dk/ Hej 914-gutter!

Pas godt på jeres køretøjer! - så lige at http://www.vitesseauto.dk/ (der ellers er rimeligt reelle mht priser) har en pæn én stående til DKK 215.000 uden afgift...

Mvh en glad 356-gut :-) http://vwnettet.dk/topic/108080#post-138438 Mon, 05 Jan 2004 01:34:16 +0000 914conv 138438@http://vwnettet.dk/ Hej Henrik,

Lyder som en fremragende ide med et Nytårs 914-træf!

Jeg har også oplevet forskellige syn på 914 i Porsche-kredse. Der plejer at være sammenfald mellem Porsche-ejere der generelt er bil-enthutiaster, og de der anerkender 914'erens arv og egenskaber. De der ikke gør .... tja, de går glip af noget.

I USA, hvor der fortsat er relativt mange kørende 914'ere og scenen for modificerede biler er stor, er 914'eren steget meget i pris de sidste 10 år, specielt efter Boxsterens introduktion. Jeg har ved flere lejligheder kørt Boxster, og omend jeg synes det er en velkørende bil med en masse bekvemmelighed, er der efter min mening en verden til forskel mellem en Boxster og den rå og uforfalskede glæde der er ved en 914, specielt i 6-cyl udgave.

Der ser sgu så godt ud med brandskottet i bilens farve! Har du mulighed for at få male skottet først, stikke motor i, og male resten? Hvad overvejer du?

Hvad har du valgt af motorfundament til din 2.7? Patricks? Hvis du endnu intet har valgt så har jeg en god ven der fremstiller nogle super fundamenter. Kan maile billeder hvis du er interesseret. http://vwnettet.dk/topic/108080#post-138437 Sun, 04 Jan 2004 19:15:18 +0000 Kaffe_Henrik 138437@http://vwnettet.dk/ Ja tak for d´

Jeg er jo selv meget glad for VW....... (ALTS http://vwnettet.dk/topic/108080#post-138436 Sun, 04 Jan 2004 18:07:26 +0000 Fastoldvw 138436@http://vwnettet.dk/ FWIW mener jeg at det helt klart er her i skal holde til!!!

Alle Luftkølede VW-ejere kan påskønne Porcher, specielt 914, 911, 356 modellerne.
Det er ikke altid det samme den anden vej.... http://vwnettet.dk/topic/108080#post-138435 Sun, 04 Jan 2004 13:21:24 +0000 Kaffe_Henrik 138435@http://vwnettet.dk/ Tja, jeg mistede desværre mange af mine billeder fra den aller første udgave af "VWnettet". så derfor er resten slettet !?!

Desværre.........

Og min egen pc, brød her for ca 3 uger siden Damn´

Så det var planen at få en ny side op og kører, men det er med spæde skridt ! job/børn/tid, tja mange kender det vel. ?

Der kan selvfølgelig også såes tvivl om dette er det rette forum, men den tætte beslægtning VW/Porsche, især på 914, er vel ok !?!

Der er ofte, i alle Porsche kredse, en stor argumentation om hvor vidt en 914 er en VW eller en Porsche !

Det gør det jo heller ikke lettere at ca. halvdelen er bygget af den ene, og den anden halvdel af den anden !!!

For mig er det en af de mest sublime sporstvogne der er bygget, fantastsike kører egenskaber, og en meget solid konstruktion, og når jeg køber stumper til den, er jeg ikke et sekund i tvivl om det er en Porsche :O) (Læs pris)

Jeg stratede med at erhverve mig en dansk 914, 1971. ok stand.

Men som så meget andet, et utroligt flot sminket lig, pu ha den var strid, meget rusten, samlet pris i plade dele androg ca. en 100 mand (læs Dkr. 100.000,00)

Det var sku for meget og jeg fandt mig en donor bil i Tyskland, der til købte jeg ved siden af en 914 mere, godt nok modificeret udelukkende til Race !

Men jeg skulle bruge 911 T, undervognen der var monteret, 6 cyl. motorbro, store bremser osv. ! I ved jo hvad det koster !?!

Så det var kanon, jeg er netop ved at have de sidste stumper klar til at karrosen kan komme til maler, men har ikke rigtigt besluttet mig endnu, om motoren ( den nye) skal i før eller efter !

Det er en 2,7 6 cyl fra "Schønnemann".

Jeg vil prøve at smide billeder på i næste uge !

12:20, har netop fået kontakt med en "Henrik 914 ejer" mere, så det kan da være vi skal stikke hovederne sammen evt. ude i min lille "Hobby" garage ? det er i stor Kbh. ????

Sådan et lille nytårs 914 træf ??

Mvh KAf´ http://vwnettet.dk/topic/108080#post-138434 Sat, 03 Jan 2004 23:53:24 +0000 914conv 138434@http://vwnettet.dk/ Sådan ser jeg også på det! Det er enormt fedt endelig, efter næsten 10 år, at finde andre 914-freaks herhjemme. Jeg har levet en noget ensom 914-tilværelse i DK, men har efterhånden en del 914-venner udenfor Danmark, specielt i USA.

Min ´71'er er min første 914, som altid har været en dansk bil, naturligvis født som en 1.7L. Jeg kender ikke meget til dens forhistorie, men den er stiv i chassiet og pånær et par dårlige gamle reparationer i en OK-stand rent plademæssigt. Mine rustproblemer er primært omkring targa-sidepanelerne - ikke usædvanligt.

Min 2-liter har været længe undervejs. Den er baseret på en modvægtsbalanceret krumtap, topstykker med forstørrede ventiler (44x38) samt en European Racing "H" knast (286D / 475L). Det hele fødet via 2 Weber 44IDF samt en Crane elektronisk tænding.

Den skal rulle på 6x16 polerede Fuchs på Boge-ben foran med Bilstein inserts samt Bilsteins bag med justerbare coil-overs. M-kalipre foran samt 22mm anti swaybar. Jeg har 140 pund fjedre bag.

Håber at blive færdig i år!!

Jeg kan ikke se nogle af dine indlægs i denne tråd - den siger error eller 1111. Hvad er historien på dine biler? Vil enormt gerne se/høre mere! http://vwnettet.dk/topic/108080#post-138433 Sat, 03 Jan 2004 10:05:27 +0000 Kaffe_Henrik 138433@http://vwnettet.dk/ Det er da ret fedt at der pludselig dukker nogen 914 folk op !!!

Jeg smider et par billeder op en af dagene

Kaf´.

P.s Jeg har haft 3 914´nere, har solgt den ene her til sommer, den var kun rigget til race !

De 2 jeg har tilbage er det meningen der skal 1 super ud af !

Jamen lad os tales ved.

Jeg har også en masse stumper !! http://vwnettet.dk/topic/108080#post-138432 Sat, 03 Jan 2004 03:52:56 +0000 914conv 138432@http://vwnettet.dk/ Hejsa,

Er netop blevet gjort opmærksom på dette site hertil aften og ville lige hilse på.

Er den lykkelige ejer af blandt andet en 914-4 fra '71 som jeg har haft siden 1994. Jeg kørte i bilen et par år inden den overgik til at være et noget langvarigt projekt :-)

Jeg prøvede at vedhæfte et par billeder af min modificerede 2.0L som er helt klar til at blive lagt i bilen - havde den startet for føste gang for et par måneder siden! Lykkedes ikke at få dem vedhæftet.... sorry.

Jeg kan se der er både en 2.7'er og en 3.6'er - jeg er vildt nysgerrig for at høre lidt mere om jeres biler og projekter!! http://vwnettet.dk/topic/108080#post-138431 Wed, 31 Dec 2003 16:12:16 +0000 Kaffe_Henrik 138431@http://vwnettet.dk/ har sendt dig mail
Mvh Kaf´