http://vwnettet.dk/topic/108416 Just another bbPress community da-DK Wed, 22 Apr 2026 00:49:40 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/108416#post-140675 Fri, 28 Nov 2003 21:37:47 +0000 Fastoldvw 140675@http://vwnettet.dk/ Til Nuser.... http://vwnettet.dk/topic/108416#post-140674 Wed, 22 Apr 2026 02:49:40 +0000 Admin 140674@http://vwnettet.dk/ Overflade i kanalerne..:

Et metalrør der er poleret indvendigt flowér ikke lige så meget som et rør der har en let ru overflade..

Mystisk ikk..?

Teorien er at den lette ru overflade skaber nogle bittesmå lufthvirvler der virker som "kuglelejer" for det luftflow der er i den centrale del af røret, og dermed forøger flowet..

HVOR ru overfladen skal være kan man jo så diskutere, men det gider jeg ikke, (90%)..

Nu blev det vist lidt ingeniøragtigt..;-)

http://vwnettet.dk/topic/108416#post-140673 Wed, 22 Apr 2026 02:49:40 +0000 Admin 140673@http://vwnettet.dk/ De 13mm er simpelthen bare et valg, det er lige så vigtigt at porte topstykket EFTER ventilen som F http://vwnettet.dk/topic/108416#post-140672 Wed, 22 Apr 2026 02:49:40 +0000 __plum 140672@http://vwnettet.dk/ Jeg har også et par spørgsmål:

Når du gør kammeret større, hvorfor de 13 mm?
Slibningen af ventilen, de 3 vinkler, grader?

Til det med kanalernes overflade. Jeg har hørt nogen snakke om polering og andre om en lidt ru overflade.
Den glatte overflade vil give større hastighed, men den ru er god hvis benzinen perler, for den vil så forstøve den.
Hvad gælder for VW? http://vwnettet.dk/topic/108416#post-140671 Wed, 22 Apr 2026 02:49:40 +0000 Admin 140671@http://vwnettet.dk/ et er der delte meninger om, men helt blankpoleret i kanalerne har vist sig at nedsætte gashastigheden en anelse..!
Forbrændingsrummet derimod skal have så glat en overflade som muligt for at nedsætte chancen for mistænding..

Efter min mening er det formen af kanalerne og især tæt ved ventilsæderne der tæller mest.. http://vwnettet.dk/topic/108416#post-140670 Wed, 22 Apr 2026 02:49:40 +0000 __Stefan 140670@http://vwnettet.dk/ jammen for helvede da, jeg vil da ikke ødelægge et vwtopstykke, når der alligevel står et gammelt opeltopstykke, som jeg kan ødelægge  :D men jeg skal nu ikek se om jeg kan få fat på det rigtige fræse værktøj og se om jeg kan få noget ud af det opeltopstykke, så kan man jo altid sælge det eller gi det væk ;-) hvordan skal overfladen egentlig være i kanalerne når man har fræst det morten  ??? http://vwnettet.dk/topic/108416#post-140669 Wed, 22 Apr 2026 02:49:40 +0000 OrangeBug 140669@http://vwnettet.dk/ En anden fejl var vel at det var et Opel topstykke  ;D

[quote author=Stefan link=board=teknik;num=1027632503;start=0#8 date=07/29/02 kl. 14:06:06]det var så en af de fejl jeg gjorde da jeg øvede mig på et opel topstykke, jeg brugte ingen wd40...
http://vwnettet.dk/topic/108416#post-140668 Wed, 22 Apr 2026 02:49:40 +0000 __Stefan 140668@http://vwnettet.dk/ det var så en af de fejl jeg gjorde da jeg øvede mig på et opel topstykke, jeg brugte ingen wd40... http://vwnettet.dk/topic/108416#post-140667 Wed, 22 Apr 2026 02:49:40 +0000 Admin 140667@http://vwnettet.dk/ Der er et billede af de fræsere jeg bruger:

Jeg har fundet dem forskellige steder, men professionelle værktøjshandlere burde kunne skaffe dem..

Husk masser af WD40 mens man sliber, ellers blver fræserne fyldt med aluminium..!

[img:d0799d6fae]http://www.gearheads.dk/portingside/Image-13.JPG[/img:d0799d6fae] http://vwnettet.dk/topic/108416#post-140666 Wed, 22 Apr 2026 02:49:40 +0000 __plum 140666@http://vwnettet.dk/ Tak Morten!
Det er sgu ikke så nemt når man ikke kan finde siden.

Fræse værktøj vil sige det er nemmest med små HM fræsere der er beregnet til hurtigslibere.
Jeg ved at Flexovit laver dem, så de kan nok købes i den nærmeste håndværkerbutik.

plum