<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Rammehovede og syn</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/108786</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Tue, 16 Jun 2026 14:12:21 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/108786" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>jacob on "Rammehovede og syn"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/108786#post-142916</link>
			<pubDate>Sat, 07 Dec 2002 01:18:31 +0000</pubDate>
			<dc:creator>jacob</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">142916@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Kitcars And Specials, september 85 (UK?):<br/>
[i:7ec48f6441]The best driving position I could achieve - I am nearly six foot tall with long legs - was with my arms straight and my legs spread with my knees coming up to about midway on the circumference of the steering wheel. A classic position for playing the bongo drums maybe, but never right for driving a sportscar - or so I thought. Well, I was wrong - it took me about 30 minutes to get used to it and thereafter I didn't notic a thing except how easy the car was to control. GP point out that it is possible for the long legged driver to obtain more leg room by lowering the floor pan and adjusting the pedals to a more upright possition, which gains another four inches. Personally I wouldn't bother.[/i:7ec48f6441]<br/>
<br/>
En anden artikel fra USA (Ryan):<br/>
[i:7ec48f6441]Prior to mounting the body, the pan must be shortened 12.5 inches and the floor dropped  4 inches. Also the bulkheads require reworking to improve legroom.[/i:7ec48f6441]</description>
		</item>
		<item>
			<title>jacob on "Rammehovede og syn"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/108786#post-142915</link>
			<pubDate>Thu, 05 Dec 2002 16:12:34 +0000</pubDate>
			<dc:creator>jacob</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">142915@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>[quote:5f7216a330="-Mikkel-"]Måske kunne du kontakte dem og høre hvad fx en king-size-mod. består af[/quote:5f7216a330]<br/>
<br/>
Jeg har prøvet kontakte GP 25+ gange pr. email, fax og tlf. uden held.<br/>
<br/>
Den eneste gang jeg har fået svar, var første gang da jeg ville bestille en vindskærm og spugte til priser. Det tog en måned før jeg fik svar.<br/>
Alle priser viste sig at være nogle helt andre (og dyrer) end dem de har på deres website og at disse priser ville få et ekstra 20% hak opad i løbet af foråret 2002.<br/>
Pt. er priserne på deres website stadig de samme som var forældede allerede i vinters.<br/>
En høj vindskærm ville således ende med at koste ca. 17-18K inden den kunne skrues på bilen og jeg takkede derfor pænt nej tak.<br/>
<br/>
Siden er har jeg så kontaktet dem utallige gange med det formål at hører hvordan de foretog en "king-size" ombygning, men aldrig fået svar.<br/>
<br/>
Jeg har opgivet GP folkne.</description>
		</item>
		<item>
			<title>-Mikkel- on "Rammehovede og syn"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/108786#post-142914</link>
			<pubDate>Thu, 05 Dec 2002 12:09:46 +0000</pubDate>
			<dc:creator>-Mikkel-</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">142914@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hej Jacob! Hvis du er ude efter mere kabineplads, så prøv lige JP-Spyders hjemmeside. Her har de følgende tilbud:<br/>
<br/>
Fitting Lowered Floorpans<br/>
These floorpans allow an extra 102mm (4 inches) of legroom inside the vehicle.<br/>
Price £310<br/>
<br/>
<br/>
King-size Modification<br/>
This gives an extra 203mm (8 inches) of legroom inside the Spyder. If you are over 175 cms (5'9") tall, you should seriously consider this modification. Both the chassis and the body require alteration.<br/>
Price £310<br/>
<br/>
-Måske kunne du kontakte dem og høre hvad fx en king-size-mod. består af!<br/>
<br/>
<br/>
mvh Mikkel</description>
		</item>
		<item>
			<title>jacob on "Rammehovede og syn"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/108786#post-142913</link>
			<pubDate>Tue, 03 Dec 2002 22:14:10 +0000</pubDate>
			<dc:creator>jacob</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">142913@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>[quote:95d6cc3d96="vwMorten"]Hvis du begynder at lave kraftige strukturmæssige ombygninger af bunden, så vil du få problemer, både ........[/quote:95d6cc3d96]<br/>
Hvad med at korte selve rammehovede. Dvs. trimme en 5-6 cm. af inden man svejser det fast på bunden.<br/>
Det må da kunne gøres både sikkert og diskret?</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Rammehovede og syn"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/108786#post-142912</link>
			<pubDate>Tue, 16 Jun 2026 16:12:21 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">142912@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Lysstyrken på hans fjernlygter har nok været for stor. Men igen, den er ikke kasseret på det.<br />Den bliver betinget godkendt og er så ikke lovlig før det er rettet.</description>
		</item>
		<item>
			<title>REN on "Rammehovede og syn"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/108786#post-142911</link>
			<pubDate>Tue, 16 Jun 2026 16:12:21 +0000</pubDate>
			<dc:creator>REN</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">142911@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Den rigtig krakilske, er den om min kammerat der blev sendt hjem fra svendborg synshal med beskeden om at fjerne gti gitteret med 4 forlygter fra hans golf 1.3. &#160;:o ???</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Rammehovede og syn"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/108786#post-142910</link>
			<pubDate>Tue, 16 Jun 2026 16:12:21 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">142910@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Ja ophængene passer og motoren passer på gearkassen. Men pas på for en Golf motor med samme kendingsbogstaver passer ikke.<br />Og nej det er ikke lovligt.<br />Det med skiverne bagpå mener jeg personligt er noget pladder.</description>
		</item>
		<item>
			<title>JesperJ on "Rammehovede og syn"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/108786#post-142909</link>
			<pubDate>Tue, 16 Jun 2026 16:12:21 +0000</pubDate>
			<dc:creator>JesperJ</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">142909@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>[quote author=Frank_Andersen link=board=teknik;num=1035653975;start=15#17 date=10/28/02 kl. 01:53:15]<br />Det er jo ikke en skid anderledes, nu hvor jeg til dagligt kører i en gammel Polo fra 1982 med en 1,6L motor fra en 95´er. Den yder 90HK og det var for meget for mine bremser. Nå men så måtte jeg finde ud af hvad der sidder på en Polo G40.<br />Hallo ! Der begynder reservedelsnumrene med 191- Golf 2<br />Forbremser fra Golf 2 GTI er de samme. Nemme at få fat på og lige til at skrue på.</blockquote><br />Kan du ikke lige forklare grunden til at det er lovligt?<br />Jeg har lært at hvis man skal lægge en anden motor i sin bil så skal den monteres med originale motorophæng. Passer de på en 1,6 fra '95? (Har selv overvejet muligheden i min Polo)<br />Jeg mener også at have lært at hvis man skifter motor til en der har mere end 20% flere heste bliver det et afgiftsspørgsmål. Er jeg galt på den?<br />Jeg har også en kamerat der til syn med sin Golf 2 1.8 fik at vide at han godt kunne skifte bagskiverne tilbage til Tromler. &#34;Det er jo ikke en GT det her!&#34;......Må man godt opgradere sine Bremser til det bedre?<br /><br />Jesper<br /></description>
		</item>
		<item>
			<title>jacob on "Rammehovede og syn"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/108786#post-142908</link>
			<pubDate>Tue, 16 Jun 2026 16:12:21 +0000</pubDate>
			<dc:creator>jacob</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">142908@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Tak for jeres svar.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Admin on "Rammehovede og syn"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/108786#post-142907</link>
			<pubDate>Tue, 16 Jun 2026 16:12:21 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Admin</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">142907@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Efter min mening er det en dødsfødt løsning at få bedre plads til benene i spyderen ved at flytte pedalernelængere ud på rammehovedet (jeg går ud fra at det er det du har gang i )<br /><br />Bilen er bygget, og kun godkendt i DK fordi, den er bygget på en afkortet VW bund ligesom buggyerne, speedsterne, novaerne, dinoerne og alle de andre.<br /><br />Hvis du begynder at lave kraftige strukturmæssige ombygninger af bunden, så vil du få problemer, både konstruktive og godkendelsesmæssige.<br /><br />Hvis du flytter bagvæggen får du det samme resultat, og ingen kan klantre dig for det, bedre og især simplere løsning, og helt ærligt så er det kun dig der kan se forskel.<br /><br />det svarer lidt til at lave en førstesal i stedet for at grave ud til en kælder</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
