http://vwnettet.dk/topic/108853 Just another bbPress community da-DK Wed, 29 Apr 2026 21:47:16 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/108853#post-143286 Thu, 21 Nov 2002 17:01:45 +0000 Nimbus46 143286@http://vwnettet.dk/ Tak for svaret og forklaringen Farmer.
Jeg ringer til dig ved lejlighed.

Erik http://vwnettet.dk/topic/108853#post-143285 Wed, 29 Apr 2026 23:47:16 +0000 Farmer 143285@http://vwnettet.dk/ Altsåeh, løsningen med 34éren på 03érens manifold med dobbelt forvarmerør er, hvis ellers der er gennemgang i rørene, den absolut bedste løsning mht dagligdagsdrift. Der er færre problemer med tilisning af manifolden end med "enkelt" rørs modellen, HVIS den altså er ok. Du taber noget effekt oppe over 4000 omdr i forhold til en Std 1600 manifold. Men dit bund-  & mellem område moment er væsentligt bedre.

Problemet med tilisning af manifolden kan løses, men det vil være for omfattende at komme ind på nu. (Jeg skal snart studere øjenlåg - indefra)

Jeg har nye CB centersections med enkelte forvarme rør til kr. 570.- De er lidt bedre end en std. pga. anderledes udformning af kanaler. (Reklamerne siger +12% over std. meeen 2-3 hk er mere realistisk.)
Jeg har osse nye Leistritz std type udstødninger, der virker LIGES http://vwnettet.dk/topic/108853#post-2424 Wed, 29 Apr 2026 23:47:16 +0000 Nimbus46 2424@http://vwnettet.dk/ Min lydpotte trænger efterhånden grundigt til en udskiftning og centerdelen af indsugningsmanifolden ("ansaugbrücke" - hvad det så ellers hedder på dansk?) ryger med ved samme lejlighed, da den også har kendt bedre dage.

Motoren er en 1300cc. der er lavet om til 1600cc. ved at skifte toppe, cylindre og stempler. Der er monteret en 34 PICT karburator i stedet for den gamle 31 PICT. Karburatoren er monteret med adapterstykke, for at den kan sidde på den gamle indsugning. Den løsning virker ikke helt optimal på mig.

Når jeg nu alligevel skal købe noget nyt, skal jeg så have fat i en manifold, som passer til karburatoren, med enkelte forvarmerør og droppe adapterstykket eller er det bedre at jeg holder mig til de dobbelte forvarmerør og lever med adapteren? Jeg synes ikke lige at jeg kan finde en manifold med dobbelte forvarmerør, der passer på en 34 PICT karburator, så det kunne jo være et hint?

Evt. hvad er 1600cc. motorerne leveret med originalt?