http://vwnettet.dk/topic/109090 Just another bbPress community da-DK Tue, 16 Jun 2026 10:05:45 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/109090#post-144676 Sun, 26 Jan 2003 10:47:16 +0000 vwmorten 144676@http://vwnettet.dk/ 215mm standard svinghjul og kobling klarer 150++hk uden problemer, og giver ikke hårdere pedaltryk som kennedykoblinger, der medfører smadrede venstreben, koblingskabler, udrykkerlejer og -arme

jeg har 215 mm kobling på både oxyén og type 4éren, der funker fint...

215mm svinghjul sidder på de sidste 1600 baywindowbusser (jeg har et par stykker liggende hvis det var noget)

215mm svinghjul passer i alle type 1 gearkasser [u:4b8748ad73]næsten[/u:4b8748ad73] uden modifikationer

til en 1776ér vil jeg faktisk mene at en 200mm standardkobling i almindelig god stand ville fungere fint..! http://vwnettet.dk/topic/109090#post-144675 Sat, 25 Jan 2003 21:51:01 +0000 Anonym 144675@http://vwnettet.dk/ En 9 fjeders er svagere end end std "bus" lamell trykplade. Hvormeget ved jeg egentlig ikke. Men jeg har da lavet enkelte 1900 cc. T1ére med sådan en trykplade og std lamell. Hvis dit svinghjul er OK i anlægsfladen, og ligeså med trykpladen, (Det er nemlig vigtigt) tror jeg ikke du får problemer med den og en 1776ér, medmindre den ska´ha´hver gang du slipper koblingen.
HVIS det nu, mod forventning skulle vise sig, at der ikke helt er nok greb i sagerne i forhold til din kørestil, Kan du jo altid upgrade til en bedre lamell. Så koster det da kun en tur på donkraften med motoren, og så lamellen sæføli´. http://vwnettet.dk/topic/109090#post-144674 Fri, 24 Jan 2003 23:55:45 +0000 spliff 144674@http://vwnettet.dk/ Cool..tak for svarene.....

Farmer - Nu har jeg tilfældigvis en "original" 200mm 9 fjeders liggende, vil du så foreslå at jeg bare bruger den?

Grunden til jeg spørger på emnet er jeg gerne vil vælge den "rigtige" trykfod INDEN jeg sender krumfætter&co til afbalancering.... og ikke skal bruge tid og penge for at få gjort det igen.

Det der faktisk fik mig til at tvivle var en artikel jeg læste i VWTrend, (jeg husker din holding til dette blad, Farmer :) ) hvor de satte en turbo på en standard 1600 maskine og målte den til ca.85HK.. og der anbefalede de på det kraftigste en Stage-2!!!..... og det undrede mig? Jeg er klar over at et sådan turbo-bæst har et imponerende moment, men jeg håber da mit lille kræ kommer til at hamle op mod denne... http://vwnettet.dk/topic/109090#post-144673 Fri, 24 Jan 2003 22:32:32 +0000 Anonym 144673@http://vwnettet.dk/ En 1700 punds er RIGELIGT til sådan et lille kræ. Med std lamell holder den snildt 120-130 hk. og med en skrappere lamell, hm, op omkr. 150 hk. selv med Flenne starter. http://vwnettet.dk/topic/109090#post-144672 Fri, 24 Jan 2003 20:55:28 +0000 Anonym 144672@http://vwnettet.dk/ hej hej
det er op til dig selv og hvor mange ben krafter du har
jeg har selv en 2600lb paa min 1600
det er godt med lidt modstand
og da jeg laante den ud til en pige havde hun da lidt problemre med at koble ud
hilsen myggen
vw clubfyn http://vwnettet.dk/topic/109090#post-144671 Fri, 24 Jan 2003 18:14:27 +0000 Frank_Andersen 144671@http://vwnettet.dk/ En 1700 er nok. Det kørte jeg med på min 2,7L 6cyl. http://vwnettet.dk/topic/109090#post-144670 Fri, 24 Jan 2003 15:53:09 +0000 jacob 144670@http://vwnettet.dk/ Det må vel også komme lidt an på om du vil have en behagelig kø-kørsel bil eller om den skal tåle dragrace starter :?: hvad ved jeg :?

Hvis jeg var dig ville også havde spurgt til folks erfaring med hensyn forskellige plader (med/uden fjedre - hele el. kløver-formede - belægning), for det skal vel passe sammen 8O http://vwnettet.dk/topic/109090#post-3500 Fri, 24 Jan 2003 15:41:23 +0000 spliff 3500@http://vwnettet.dk/ Jeg står nu og skal vælge en trykfod til min 1776cc, 284grad, 2xdobb 40mm, modvægtet krumtap, lettet svingh, portede toppe - standard st., Ahnendorp uds.... HK???

hvad skal jeg vælge?
Stage 1 - 1700lb. 200mm Kennedy Clutch
Stage 2 - 2100lb. 200mm Kennedy Clutch
Stage 3 - 2600lb. 200mm Kennedy Clutch

det skal vel være stage 1 eller 2...