<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Autobahnrenner</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/109301</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Tue, 09 Jun 2026 15:38:23 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/109301" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Autobahnrenner"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/109301#post-146072</link>
			<pubDate>Fri, 09 Dec 2005 15:39:26 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">146072@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Ja men det er frygteligt ikke ? Det bedste er en motor der er over 30 år gammel. Lidt at tænke over ?<br/>
Huha sådan en frisk std. type4 motor - Wroomm</description>
		</item>
		<item>
			<title>412LE on "Autobahnrenner"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/109301#post-146071</link>
			<pubDate>Fri, 09 Dec 2005 14:45:43 +0000</pubDate>
			<dc:creator>412LE</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">146071@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Sund standard 1700 type 4 (motorkode W) med et sæt 412S karburatorer, og så en 1500 gearkasse eller en 1600 type 3 gearkasse må være det rette valg.<br/>
Jeg har kørt med denne kombination i en type 3 for nogle år siden, og det er alletiders kombination af moment og økonomi.<br/>
På en ferietur til Frankrig med fuldt lastet bil, og motovejshastigheder mellem 110 og 130 kørte den 12-13km på literen, og det var faktisk med en motor som ikke engang var renoveret.<br/>
Senere monterede jeg en trimmet 1900 type 4, men egentlig synes jeg 1700 motoren passede bedre til bilen.<br/>
<br/>
Mvh Frank......ikke Andersen</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Autobahnrenner"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/109301#post-146070</link>
			<pubDate>Fri, 09 Dec 2005 13:56:24 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">146070@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Std 2L type 4 med en 15-1600 gearkasse</description>
		</item>
		<item>
			<title>Rolf on "Autobahnrenner"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/109301#post-146069</link>
			<pubDate>Fri, 09 Dec 2005 10:12:54 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Rolf</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">146069@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>[quote:512032c64f="John-P"]H-motor ?<br/>
Udover cylindervolumen er den eneste forskel så ik toppene er enkeltport?<br/>
<br/>
[/quote:512032c64f]<br/>
Det er netop det der er pointen...</description>
		</item>
		<item>
			<title>John Pedersen, Skagen on "Autobahnrenner"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/109301#post-146068</link>
			<pubDate>Fri, 09 Dec 2005 09:14:54 +0000</pubDate>
			<dc:creator>John Pedersen, Skagen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">146068@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>H-motor ?<br/>
Udover cylindervolumen er den eneste forskel så ik toppene er enkeltport?<br/>
Mener det kan vel laves på en alm. feks. AB-blok<br/>
<br/>
<br/>
John</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Autobahnrenner"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/109301#post-146067</link>
			<pubDate>Tue, 25 Mar 2003 22:01:29 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">146067@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Ja eller bedre en H-motor med et 1600 cyl.sæt.<br/>
Min favorit til det brug ville være en 1800cc type4 lavet af en 1700 ( for at få de mindre kanaler i topperne) Med std. 40mm karb. Men jeg tør jo kun tænke det.</description>
		</item>
		<item>
			<title>vwanders on "Autobahnrenner"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/109301#post-146066</link>
			<pubDate>Tue, 25 Mar 2003 18:49:37 +0000</pubDate>
			<dc:creator>vwanders</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">146066@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>8) Hvis du ikke skal køre stærkt, men vil have noget der holder... så kan jeg kun sige én ting... standart standart standart... 1500 Singleport (H maskine) er nog den bedste motor VW nogensinde har lavet! HVis den er frisk og veltrimmet kører det suverænt med en 1500 gearbox. Med de rigtige hjul kan den godt rende 140 uden at løbe livet af sig... :wink:</description>
		</item>
		<item>
			<title>Farmer on "Autobahnrenner"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/109301#post-146065</link>
			<pubDate>Fri, 21 Mar 2003 01:46:45 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">146065@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>H</description>
		</item>
		<item>
			<title>OrangeBug on "Autobahnrenner"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/109301#post-4221</link>
			<pubDate>Fri, 21 Mar 2003 01:13:20 +0000</pubDate>
			<dc:creator>OrangeBug</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">4221@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jeg kører i alt 140 km frem/tilbage på arbejde dagligt (heraf lidt over halvdelen på motorvej) i min Type 1 med 1300 cc motor. Hvad kan eksperterne foreslå af motor/gearkasse, hvis man gerne vil følge med trafikken, d.v.s. en snitfart på 130 km/t ??  Uden at det koster det hvide ud af ørerne.</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
