http://vwnettet.dk/topic/109397 Just another bbPress community da-DK Wed, 22 Apr 2026 06:21:04 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/109397#post-146680 Sun, 20 Apr 2003 19:07:27 +0000 bugmania 146680@http://vwnettet.dk/ OK det var der så ingen der var interesseret i, kom med et bud, så ser jeg på det.

mvh
Bugmania.dk :) http://vwnettet.dk/topic/109397#post-4518 Sun, 13 Apr 2003 09:54:47 +0000 Anonym 4518@http://vwnettet.dk/ Hej alle.
Det er med tårer i øjnene og stor ærgelse jeg skriver dette:

Da jeg lige har fået af vide at den lade jeg står og er ved at renovere min 1303 i, skal rives ned om 14 dage, og jeg ikke har et alternativ, må jeg sælge bilen.

Bilen er helt skilt ad, og der er dele til at samle en helt rustfri 1303 fra 1973.
Medfølger:
Rustfrit karroseri, har kun lidt overfladerust.
Originalt karroseri, meget rust rundtomkring, men også fin nogle steder
Original bund, dog meget rusten
Rustfri bund, dog med lidt overfladerust, og et enkelt lille hul
Fin motor med regninger fra omfattende renovation
15" std. fælge med dæk
14" chromefælge med lidt overfladerust
nye 50 mm. sænkningsfjedre
Monza udstødning
Chrome ventildæksler
Alle ruder/lister intakte
alle skærme, dog rustne
Udover dette medfølger alt det originale, som udstødning, styretøj, gearkasse, flot kabine uden huller, god tank mv.
Bilen er med den gamle karrosse og bund synet for 1½ år siden, og kørte dagligt inden renovationens start.

Kort sagt der er ALT hvad der skal bruges for at samle en god rustfri 1303. Med lidt arbejde og tid

Dvs. et eneste der mangler for at samle den er 2 bundplader H+V, og man burde sætte nye skærme på, da de er rustne i kanterne.

Det hele sælges for Dkr. 15.000.- (hvilket er meget mindre end hvad det står mig i)

Det hele står ved Skibby på sjælland

En bobbel i god stand kan tages i bytte.
Kosmetisk behøver den ikke at være pæn, bare den er rustfri i bund, samt karrosseri, da jeg som sagt ikke har et sted, eller tid til at renovere den 100%, men har i forbindelse med mit job et værksted at stå og lave den på, samt har en god ven der er autolaker, og en god kontakt der er sadelmager, så ikke for meget rustarbejde, og skal kunne køre.