<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Rustbeskyttelse/galvanisering</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/109776</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Mon, 15 Jun 2026 22:52:03 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/109776" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Rustbeskyttelse/galvanisering"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/109776#post-148438</link>
			<pubDate>Mon, 19 May 2003 20:38:11 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">148438@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hvis metalisering skal laves rigtigt, indebærer det at metallet udsættes for varme i en eller anden grad. Det ville jeg ikke turde overlade til andre.<br/>
Den omtalte bil fik selvfølgelig løbende rustbeskyttelse og vask. Ihvertfald mens jeg havde den.</description>
		</item>
		<item>
			<title>GetBackOnTrack on "Rustbeskyttelse/galvanisering"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/109776#post-148437</link>
			<pubDate>Sun, 18 May 2003 20:02:00 +0000</pubDate>
			<dc:creator>GetBackOnTrack</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">148437@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>hmm, hvis franks opskrift virker som han siger er der vist ingen grund til at metallisere..<br/>
<br/>
Hvis bilen kun kører om sommeren mener jeg det er lidt overkill at metalisere bunden.  Jeg mener pengene burde måske smides et andet sted hen i projektet istedet. da jeg fra snart 4 år siden renoverede min 56 fik jeg den sandblæst men ikke metaliseret. De eneste anmærkninger af rust der er på bunden er de steder hvor malingen er skrabt af fordi bilen har kørt alt for fuckin lavt  :D <br/>
<br/>
vh spring</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Rustbeskyttelse/galvanisering"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/109776#post-148436</link>
			<pubDate>Sun, 18 May 2003 18:47:14 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">148436@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Sidst jeg lavede en type1 og fik bunden sandblæst, gav jeg den en washprimer og udvendigt fik den et lag bitumen baseret rustbeskyttelse. Indeni malede jeg den med en alkydmaling. Ikke autolak, det tåler ikke så godt slid og slag. En alkydmaling er mere blød og er godt nok længe om at tørre.<br/>
Det har holdt i 16 år på en hverdagsbil med 4 ejere. Sidst jeg så den kunne man ikke se den havde kørt.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Chritte on "Rustbeskyttelse/galvanisering"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/109776#post-5017</link>
			<pubDate>Sun, 18 May 2003 16:50:33 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Chritte</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">5017@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hejsa Allesammen... 8) <br/>
<br/>
Nu begynder det endeligt at ligne noget med min 69`er mht. rust.. Så derfor kommer dette spørgsmål... Hvordan beskytter og bevarer jeg den bedst? alt rust er selvfølgelig lavet og den bliver så sandblæst... Og så? Metalicering/galvanisering.. eller? andet der er bedre?.. har hørt godt og skidt om begge dele.. nogle der har erfaringer med dette? Det er både bund og Top jeg har planer om at der skal have turen.. :D <br/>
<br/>
Med Venlig Hilsen<br/>
<br/>
Morten<br/>
 8)</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
