http://vwnettet.dk/topic/109822 Just another bbPress community da-DK Wed, 29 Apr 2026 21:47:03 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/109822#post-148647 Tue, 27 May 2003 09:24:34 +0000 Nimbus46 148647@http://vwnettet.dk/ Tusind tak for alle jeres svar - nu har jeg da en ide om hvor jeg skal lede.

Erik http://vwnettet.dk/topic/109822#post-148646 Fri, 23 May 2003 20:16:54 +0000 Frank_Andersen 148646@http://vwnettet.dk/ Nej det er et stykke almindeligt stål http://vwnettet.dk/topic/109822#post-148645 Fri, 23 May 2003 19:58:47 +0000 Henrik W 148645@http://vwnettet.dk/ Eftersvejse armen,mener du man lige skulle lægge en svejsning der hvor den har tendens til at knække,den tager ikke skade af at blive vamet op af svejsningen. http://vwnettet.dk/topic/109822#post-148644 Fri, 23 May 2003 19:58:06 +0000 Farmer 148644@http://vwnettet.dk/ [quote:9475da0aa2="Frank_Andersen"]Hvis man tror det er et problem at armene knækker af, så tag en brugt fra en anden bil og eftersvejs armene.
Hellere det end at bruge 200kr på en stump der sansynligvis er fremstillet på Taiwan.[/quote:9475da0aa2]
Og den fra Taiwan er ikke en SK** stærkere end en original,- og slet ikke når den bliver fuldsvejst og linet op igen.'

Jeg tror at det enten er armen eller din trykplade der er stået af. Men jeg hælder mest til trykpladen. http://vwnettet.dk/topic/109822#post-148643 Fri, 23 May 2003 19:35:29 +0000 Frank_Andersen 148643@http://vwnettet.dk/ Hvis man tror det er et problem at armene knækker af, så tag en brugt fra en anden bil og eftersvejs armene.
Hellere det end at bruge 200kr på en stump der sansynligvis er fremstillet på Taiwan. http://vwnettet.dk/topic/109822#post-148642 Fri, 23 May 2003 16:54:39 +0000 vwanders 148642@http://vwnettet.dk/ 8) Ud fra bitter erfaring... :evil: ..... Vil jeg vædde på at din udrykkerarm er ved at knække, og det er et spørgsmål om tid før det sker..
Og når det sker, og du får kørt bilen hjem uden kobling.. Så køb en Heavy-duty udrykkerarm til ca 20 Euro hos http://www.csp-shop.de

Så sker det ikke igen.. http://vwnettet.dk/topic/109822#post-148641 Fri, 23 May 2003 14:46:38 +0000 leo-pol 148641@http://vwnettet.dk/ hej.......!!
jeg prøvede engang at min buggy heller ikke kunne koble ud når motoren var igang, men når den var slukket virkede den fint.......
efter at havede afmonteret motor og kobling 15-20 gange indenfor et par dage, viste det sig at være det nåleleje der sidder inde i krumtappen (T4) og skal styre højgear`s akslen der var brændt sammen med det resutat at højgear`s akslen kilede sig fast i lejet når jeg startede motoren.......
men sjovt nok kunne jeg godt koble ud når den ikke var igang og skubbe bilen frem og tilbage.............
men som rolf skriver er der ikke anden vej en at rive maskinen ud og tjekke det efter.............
men det tager jo osse kun et par timer så er den på hjulene igen.......... :wink:
mvh leo-pol http://vwnettet.dk/topic/109822#post-148640 Fri, 23 May 2003 14:00:58 +0000 Rolf 148640@http://vwnettet.dk/ Det kan enten være en træt kobling eller et defekt udrykkerleje.
I begge tilfælde skal du have motoren ud for at kontrollere tingene
nærmere. Oile på koblingen kan også være en fejlmulighed og det løses
med en ny simmerring bag svinghjulet.

Go' arbejdslyst :)

Mvh
Rolf http://vwnettet.dk/topic/109822#post-5072 Fri, 23 May 2003 11:00:43 +0000 Nimbus46 5072@http://vwnettet.dk/ Jeg har et problem med koblingen eller gearkassen på min 1303'er, som jeg meget gerne vil have lidt hjælp fra de kloge hoveder herinde til at komme videre med.
Min kæreste var ude at køre i bilen da problemerne indfandt sig, så jeg har kun hendes beskrivelse at gå efter, men den kommer så her:
Da hun satte bilen i bakgear "børstede den tænder" ret grimt. Hun satte den i første gear og begyndte at køre, men efter et par gearskift lagde hun mærke til, at der var væsentligt mindre modstand i koblingspedalen end normalt og det blev sværere og sværere at få bilen i første gear. Til sidst fik hun humpet den hjem ved at starte i andet gear. Da den havde stået lidt prøvede jeg at kigge på den. Med slukket motor kan jeg fint koble ud og få den i alle gear, men med motoren igang kan den faktisk ikke gå i gear overhovedet. Koblingspedalen er der stort set ingen modstand i.
Det jeg umiddelbart kunne tjekke var, at koblingskablet ikke er knækket eller på vej til det, at armen på gearkassen bliver aktiveret og at returfjederen virker. Der er ikke mere "slup" i kablet end der plejer at være.
Jeg vil rigtig gerne have nogle forslag til hvor fejlen ligger, eller til videre fejlfinding - min viden og gearkasser er stort set lig nul.
Desværre har jeg ikke mulighed for at hive motor og gearkasse ud af bilen selv og gå igang med at skille det ad, så jeg skal have et værksted til at kigge på det. Derfor ville det jo også være rart, hvis jeg kunne have en ide om hvor fejlen lå på forhånd, så jeg ved om jeg skal regne med at slippe 3 eller 10K.
Hvis nogen kan sige noget fornuftigt ud fra ovenstående ville jeg blive meget glad for jeres hjælp, men jeg er godt klar over at beskrivelsen er noget "løs" i det.

Erik