<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Motoren bliver rigtigt megeeet var</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/110536</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Mon, 15 Jun 2026 14:32:42 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/110536" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Maavens on "Motoren bliver rigtigt megeeet var"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/110536#post-152108</link>
			<pubDate>Sat, 09 Aug 2003 01:04:41 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Maavens</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">152108@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>[quote:1dc0107c5e="Jens Flensborg"]åbner thermostaten luftapperne i blæserhuset?<br/>
er thermostaten iorden eller bliver motoren ikke kølet 100% pga. defekt thermostat og "lukkede" klapper i blæserhuset?<br/>
<br/>
(lukkewinkel) schliesswinkel 47 grader?<br/>
OT 5 til 7,5 grader forinden?<br/>
der er 26 muligheder på de forskellige motorer til boblen!<br/>
<br/>
er den der undertrykledning fra karburatur til fordeleren porøs?<br/>
<br/>
er ledningerne til tændrør ældre end 10-12 år?<br/>
Det er ikke blæserhuset mv.<br/>
og ledninger er ikke ret gamle.<br/>
Maavens<br/>
<br/>
---<br/>
<br/>
jens[/quote:1dc0107c5e]</description>
		</item>
		<item>
			<title>Maavens on "Motoren bliver rigtigt megeeet var"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/110536#post-152107</link>
			<pubDate>Sat, 09 Aug 2003 01:03:28 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Maavens</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">152107@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>[quote:3080d450ef="vwmorten"]for sen tænding gør også at den bliver varm..<br/>
<br/>
-og er du sikker på at den kører på alle cylindre..?<br/>
Check det ved at hive tændkablerne af strømfordeleren et ad gangen, og check for hver cylinder at motoren "går lige meget ned i omdrejninger", hvis en cylinder ikke reagerer, har du næsten fundet fejlen[/quote:3080d450ef]<br/>
Tændingen skulle være OK.<br/>
<br/>
Jeg checker om den kører på alle cylindre, har sat den i bænken.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Anonym on "Motoren bliver rigtigt megeeet var"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/110536#post-152106</link>
			<pubDate>Fri, 08 Aug 2003 09:27:46 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Anonym</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">152106@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>åbner thermostaten luftapperne i blæserhuset?<br/>
er thermostaten iorden eller bliver motoren ikke kølet 100% pga. defekt thermostat og "lukkede" klapper i blæserhuset?<br/>
<br/>
(lukkewinkel) schliesswinkel 47 grader?<br/>
OT 5 til 7,5 grader forinden?<br/>
der er 26 muligheder på de forskellige motorer til boblen!<br/>
<br/>
er den der undertrykledning fra karburatur til fordeleren porøs?<br/>
<br/>
er ledningerne til tændrør ældre end 10-12 år?<br/>
<br/>
---<br/>
<br/>
jens</description>
		</item>
		<item>
			<title>vwmorten on "Motoren bliver rigtigt megeeet var"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/110536#post-152105</link>
			<pubDate>Fri, 08 Aug 2003 08:33:41 +0000</pubDate>
			<dc:creator>vwmorten</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">152105@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>for sen tænding gør også at den bliver varm..<br/>
<br/>
-og er du sikker på at den kører på alle cylindre..?<br/>
Check det ved at hive tændkablerne af strømfordeleren et ad gangen, og check for hver cylinder at motoren "går lige meget ned i omdrejninger", hvis en cylinder ikke reagerer, har du næsten fundet fejlen</description>
		</item>
		<item>
			<title>Maavens on "Motoren bliver rigtigt megeeet var"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/110536#post-152104</link>
			<pubDate>Fri, 08 Aug 2003 06:44:15 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Maavens</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">152104@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>[quote:2225a3ddc6="Frank_Andersen"]Hallo, hvis du kører med 34pict, hvilken strømfordeler kører du så med ?<br/>
Hvis den er fra en enkeltportmotor, så er det fejlen.[/quote:2225a3ddc6]<br/>
Hej Frank.<br/>
Det checker jeg idag.<br/>
Der skal altså være forskel på strømfordeleren til 30 pct enkeltport, som den tidligere var?og ne 34 pict??<br/>
Der blev skiftet fra den 30pict til 34 pict, da vi mente det var problemet, at blandingen blev for mager.<br/>
Tak for jeres hurtige svar.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Maavens on "Motoren bliver rigtigt megeeet var"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/110536#post-152103</link>
			<pubDate>Fri, 08 Aug 2003 06:40:43 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Maavens</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">152103@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>[quote:d7c137e275="vwmorten"]går den ellers fint...?<br/>
<br/>
Den kan blive varm af for mager blanding, så jeg tænkte på utæt indsugningsmanif..<br/>
<br/>
Hvordan har du fået en 34pict til at sidde på en enkeltportmanifold..?[/quote:d7c137e275]<br/>
Hi Morten.<br/>
Indtil det sker kører den helt OK:<br/>
Kenneth er magikeren omkring tilpasning på manifold.<br/>
Der er checket for utætheder.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Motoren bliver rigtigt megeeet var"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/110536#post-152102</link>
			<pubDate>Fri, 08 Aug 2003 06:26:37 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">152102@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hallo, hvis du kører med 34pict, hvilken strømfordeler kører du så med ?<br/>
Hvis den er fra en enkeltportmotor, så er det fejlen.</description>
		</item>
		<item>
			<title>vwmorten on "Motoren bliver rigtigt megeeet var"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/110536#post-152101</link>
			<pubDate>Thu, 07 Aug 2003 23:20:00 +0000</pubDate>
			<dc:creator>vwmorten</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">152101@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>går den ellers fint...?<br/>
<br/>
Den kan blive varm af for mager blanding, så jeg tænkte på utæt indsugningsmanif..<br/>
<br/>
Hvordan har du fået en 34pict til at sidde på en enkeltportmanifold..?</description>
		</item>
		<item>
			<title>Maavens on "Motoren bliver rigtigt megeeet var"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/110536#post-6000</link>
			<pubDate>Thu, 07 Aug 2003 23:05:43 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Maavens</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">6000@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Min 1600cc med enkelt port. bliver efter en 5-7 min. meget varm, taber omdrejning og kraft. den tager ikke gassen og man føler den bare har lyst til at ligge sig til at dø.....<br/>
Tænding er stillet. Ventiler er stillet. Pappet bag skjoldet sidder fast.<br/>
Karburatoren er en 34 pct. som er helt ny.<br/>
Så hvis jeg skal han scumsteren ud og køre. har jeg brug for et tip eller 2,så derfor.....<br/>
 :P <br/>
Maavens</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
