http://vwnettet.dk/topic/110837 Just another bbPress community da-DK Tue, 28 Apr 2026 21:04:38 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/110837#post-154045 Mon, 01 Sep 2003 22:34:42 +0000 Frank_Andersen 154045@http://vwnettet.dk/ Under forudsætning af at motoren ikke er opslidt, hvilket er naivt at tro, kan man hæve kompressionen til 8,5-9:1. Lave noget godt ventilsædearbejde, polere ventiler, fjerne skarpe kanter i kanalerne, med måde. Tilpasse manifolder osv. osv. Montere to enkelte Solex Kadron karburatorer, tilpasset strømfordeler og en udstødning med bananmanifold.
Den bør yde 75-80HK ved 4500-4700 omdr.
Læg mærke til omdr. du får ikke væsentlig større topfart med std. gearing. En anden knastaksel vil give lidt mere, men er ikke udgiften og følgeomkostninger som,ventilfjedre, andre stødstænger, vippearmsshims, osv. værd.
Men læg mærke til at grundmotoren skal være tiptop. Det største problem er at hovedlejerne med 90-95% sikkerhed sidder løse i huset. http://vwnettet.dk/topic/110837#post-6378 Mon, 01 Sep 2003 21:44:57 +0000 bACHTUS 6378@http://vwnettet.dk/ Hej i luftkølede nørder :wink:
Jeg har lige købt min anden luftkølede (type 1). bilen er en 1300 og der er lagt en 1600 motor i. Jeg kunne godt tænke mig, at høre om det er muligt at ligge nogen flere kræfter i den :twisted: (uden at skifte motor). Jeg ved ikke så fandens meget om motorer, så måske er det et al for åbent spørgsmål.

Luftkølede styre

Christian