http://vwnettet.dk/topic/110862 Just another bbPress community da-DK Mon, 15 Jun 2026 10:13:01 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/110862#post-154173 Fri, 05 Sep 2003 11:16:33 +0000 Anonym 154173@http://vwnettet.dk/ Det korte af det lange, er at du skal bore dine topstykker op til 1600 størrelse. Eller købe 1600 topstykker.
Resten bruger du bare som Farmer siger http://vwnettet.dk/topic/110862#post-154172 Fri, 05 Sep 2003 00:04:32 +0000 Farmer 154172@http://vwnettet.dk/ Men du kan altså osse omdyse din 1302/03 karburator og bruge 1300 manifolden. det giver faktisk en kanon god motorgang, især i de lavere omdr. Det tæmmer den noget over 4000 omdr. Den kommer til at køre lidt a´la en sgl.port, bare meget mere omdrejningsvillig.
T. http://vwnettet.dk/topic/110862#post-154171 Thu, 04 Sep 2003 23:55:00 +0000 vwanders 154171@http://vwnettet.dk/ 8) Du skal ha' en 1600 karb på med tilhørende strømfordeler.. http://vwnettet.dk/topic/110862#post-6414 Thu, 04 Sep 2003 21:40:56 +0000 Anonym 6414@http://vwnettet.dk/ Jeg ser jo, at man kan købe et nyt 1600 cylinder sæt. og nye topstykker. Hvordan virker det ? kan man sætte større cylinder på en standard 1300 motor ? og skal der invisteres i andet som. f. eks. ny kaburator strømfordeller, eller andet. jeg ved ikke så meget så håber der er en derude med noget erfaring på området.