http://vwnettet.dk/topic/110919 Just another bbPress community da-DK Wed, 22 Apr 2026 05:05:04 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/110919#post-154524 Wed, 10 Sep 2003 22:23:14 +0000 Waehrens 154524@http://vwnettet.dk/ Det var da et svar der var til at føle på Christian!

Fakta for alle pengene....
Pharma det er bare at sætte igang, nu har du en grundig vejledning!

Mvh Casper http://vwnettet.dk/topic/110919#post-154523 Wed, 10 Sep 2003 16:46:45 +0000 Pharma 154523@http://vwnettet.dk/ Synes nu ellers ikke min dynamo på billedet er alt for pæn, men ok...

Spøg til side, ville bare lige sige tak for de mange gode svar. Det er sgu fedt, at en smal tråd omhandlende batterier kan udvikle sig på den måde.
Keep up the good work.

Hvis ikke et nyt batteri løser problemet, tror jeg sgu, jeg prøver at gi' den flotte dynamo en chance som Christian skriver. Ellers er det jo bare at gå i krig med en generator...

/Ole http://vwnettet.dk/topic/110919#post-154522 Wed, 10 Sep 2003 15:13:40 +0000 Henrik Harder 154522@http://vwnettet.dk/ [quote:faf180ec28="57vwhotrod"]MVH
Christian Mathiesen

PS: Genneratorer er pisse grimme.[/quote:faf180ec28]

Rolig nu Christian :lol: :lol: http://vwnettet.dk/topic/110919#post-154521 Tue, 09 Sep 2003 22:45:56 +0000 Frank_Andersen 154521@http://vwnettet.dk/ Nå men så må jeg holde op med at bruge defekte dynamoer http://vwnettet.dk/topic/110919#post-154520 Tue, 09 Sep 2003 20:08:00 +0000 57vwhotrod 154520@http://vwnettet.dk/ Nej Frank hvis man sætter + på D+ så må den ikke køre før man sætter stel på Df. Det er rigtigt at hvis man sætter stel på Df imens motoren kører, så skal dynamoen lade på fuld skrald, grunden til at jeg ikke nævnte dette , er at det kan man risikere at ødelægge dynamoen ved, hvis gør dette for længe. Jeg har da også lavet nogle stykker imedens jeg var i lære som autoelektrikker.æ

MVH
Christian Mathiesen http://vwnettet.dk/topic/110919#post-154519 Tue, 09 Sep 2003 17:36:26 +0000 Frank_Andersen 154519@http://vwnettet.dk/ Hvis den beskrivelse du kommer med er rigtig Christian, så er 75% eller flere af de biler med dynamo jeg har rodet med i 25 år, defekte. Eller rettere dynamoen er.
Hvis man sætter + til D+ skal den begynde at køre og hvis man med motoren i gang sætter stel til Df så skal man kunne måle 4 x dynamoens normale volt på D+. Hvis det er i orden og kullene er hele, så er det regulatoren der fejler noget.
Men jeg er eneig med dig i at de sagtens kan lade det der er brug for og at de er grimme. http://vwnettet.dk/topic/110919#post-154518 Tue, 09 Sep 2003 15:59:58 +0000 57vwhotrod 154518@http://vwnettet.dk/ Exide er et rigtigt godt batteri, lidt dyrere end mange andre batterier, men til gengeld holder det også meget længere. Det er ligemeget hvor stort batteriet er, der skal bare være plads til det. Din dynamo skal jo kun lade det strøm på batteriet som du bruger.

Grunden til dit problem er ikke stop and go trafik, lys, osv. din dynamo kan sagtens lade tilstrækkeligt til det, hvis den er i orden og det er den højst sandsynligt ikke. prøv at tage plastikdækslet over kullene af og start så motoren. Prøv så at kigge på kullene, de må ikke gnistre, kun en lille smule, det vil de altid gøre. Hvis de ikke gnistrer, så stop motoren. Prøv nu at afmontere kileremmen og drej så dynamoen hurtigt rundt med hånden, kig så på kullene de må ikke hoppe.

disse fejl kan udbedres ved at dreje kommutatoren af og stikke den ud. Kommutatoren er den ring som kullene kører på og den består af en masse kobberflige med bakkelit imellem. Kommutatoren drejes ned så den er jævn, og med en nedstrygerklinge saver man så ned imellem fligene til der ikke er nogle kobberstumper tilbage.

Det kan også være at der er overgang på spolerne inde i dynamoen. Det kan man finde ud af ved at pille ledningerne og kileremmen af dynamoen og sætte plus på den pol der hedder D+, nu skulle der ikke ske noget, hvis dynamoen nu kører rundt, så er der overgang i spolerne. Hvis ikke den drejer rundt, så skulle den gerne begynde på det hvis man sætter en ledning fra den pol der hedder Df og så til stel. ellers er den defekt.

Der er mange der siger at dynamoer ikke kan lade, men det kan de sagtens, men desværre er mange af de dynamoer som folk har liggende slidt op. Jeg kører selv med en dynamo, jeg bruger min bil hver dag om sommeren, jeg kører med lys, spiller musik på fuld drøn og kører rundt inde i byen, og det er absolut ikke noget problem.

MVH
Christian Mathiesen

PS: Genneratorer er pisse grimme. http://vwnettet.dk/topic/110919#post-154517 Tue, 09 Sep 2003 15:00:22 +0000 Henrik Harder 154517@http://vwnettet.dk/ [quote:d8c96540cb="Farmer"]Et godt batteri - Jah, som jeg har nævnt før, [b:d8c96540cb]så tar jeg over til min lokale traktorforhandler[/b:d8c96540cb] og finder det største jeg kan få plads til. Jeg kan ikke huske nummeret på batteriet, men det er et 65 - 70 amp. og 510 amp koldstart. Se DET dur ![/quote:d8c96540cb]

Ja ja Torben, ingen tvivl om at du bor da på landet !!! :lol: :lol:

Ellers supplerende til "tråden".

Langt det letteste, hvis du skifter til generator er, at finde en med indbygget laderelæ.Mener de nye man køber er sådan "ab frabrik". Den er vist også på 55 amp hvor imod den anden generator type er på 50 amp

Så er det "bare" at pille laderelæet fra underbagsædet og forbinde ledningerne. http://vwnettet.dk/topic/110919#post-154516 Mon, 08 Sep 2003 23:26:57 +0000 Farmer 154516@http://vwnettet.dk/ Hvis generatoren har indbygget laderelæ, piller du bare det andet relæ ud og samler de ledninger under sædet med dem på den anden side relæet.
Hvis den IKKE har inbygget laderelæ, skal du ud og finde et andet relæ som er beregnet til generator. KB har dem til omkr 325.- tror jeg nok.

Et godt batteri - Jah, som jeg har nævnt før, så tar jeg over til min lokale traktorforhandler og finder det største jeg kan få plads til. Jeg kan ikke huske nummeret på batteriet, men det er et 65 - 70 amp. og 510 amp koldstart. Se DET dur ! http://vwnettet.dk/topic/110919#post-154515 Mon, 08 Sep 2003 22:08:42 +0000 Pharma 154515@http://vwnettet.dk/ Man må sige, at indlægget har udviklet sig, derfor lige et par tillægsspørgsmål:

HVIS nu man finder ud af, at det rigtige er et skift af dynamoen til en generator og dynamoen er ude og generatoren på plads i en korrekt fod.

Hvad så hvis...

...generatoren [b:4fe8fb0abd]ikke[/b:4fe8fb0abd] har indbygget laderelæ. Kan generatoren tilsluttes de eksisterende kabler og eksterne laderelæ og så bare derudad??

...generatoren har indbygget laderelæ. Hvad med tilslutninger f.eks. ved det eksterne laderelæ m.v.?


/Ole