http://vwnettet.dk/topic/110921 Just another bbPress community da-DK Thu, 30 Apr 2026 16:15:59 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/110921#post-154589 Wed, 03 Aug 2005 22:11:25 +0000 TonniDK 154589@http://vwnettet.dk/ Jeg har liget fundet dette gode gamle indlæg frem, og har haft det sjovt ved at læse (det meste) igen.

Jeg kunne godt tænke mig selv at prøve et forsøg med en anden strømforsyning ligesom du har gjort blob, og også prøve det med el-forzinkningen.


Jeg ved det er længe siden det blev nævnt første gang, og jeg ikke har været så aktiv pga. skolestress sidste år så I må endelig komme med nogle billeder hvis I er nogle der har gang i noget el-forsinkning eller alternativ jævnstrømforsyning.

Jeg har lagt et par billeder ind på min hjemmeside af noget rengøring af pladedele på en AB motor fra en 1303

direkte link :
Klik her http://vwnettet.dk/topic/110921#post-154588 Fri, 24 Dec 2004 18:10:49 +0000 Blob 154588@http://vwnettet.dk/ Trigger, prøv at læse på den forrige side. Der har jeg skrevet noget om at øge hastigheden.
Men jeg vil nok anbefale at du har lidt kendskab til strøm inden du springer ud i det.

Men det er i realiteten rimelig nemt.
Materialer:
En STOR trafo
En bro der kan klare den store strøm. (sæt evt køleplader på den)
Sikringer for din egen skyld. (og for din brandforsikring)

Og så ellers bare som normalt. Men PAS P http://vwnettet.dk/topic/110921#post-154587 Fri, 24 Dec 2004 17:42:42 +0000 Trigger 154587@http://vwnettet.dk/ citronsyre & saltsyre neutraliseres med soda aske. Ikke noget særligt blandingsforhold.....tror det kan købes i Matas? De ryger en masse sjove ting de tøser så hvorfor skulle de ikke også ha det?

TonniDK - kan man speede processen op med højere strømstyrke (du siger det tager lang tid med bare 12V?) Hvad er max forsvarligt?


Trigger http://vwnettet.dk/topic/110921#post-154586 Fri, 17 Sep 2004 19:52:55 +0000 TonniDK 154586@http://vwnettet.dk/ El-forsinke - cool !!!

Det glæder jeg mig til at prøve!

:D

Hvis der er en ingeniør herude i den store - VWNETTET, ville jeg blive rigtig glad for en gang genopfriskning vdr. spændingsrækkefølgen... Jeg kan huske en fysik time hvor vi fik fortalt en rækkefølge som metaller blev nedbrudt i (?), og zink lå ikke så langt fra jern(?), hvilket betød, at hvis noget jern og en zinkklump var i elektrisk forbindelse(?) så skulle zinkklumpen forsvinde først, før jernet ville begynde at gå i "opløsning" - er det helt hen i skoven, eller husker jeg korrekt .


Det lyder i hvert fald spændende hvis man kan elforsinke sine værdigenstande af jern - l ved at bruge zink-elektroder ?


mvh Tonni http://vwnettet.dk/topic/110921#post-154585 Fri, 17 Sep 2004 18:43:35 +0000 OrangeBug 154585@http://vwnettet.dk/ Så burde man vel kune gøre det samme uden kaustisk soda, men med alm. soda (og zink) ligesom Tonni har beskrevt ovenfor ? http://vwnettet.dk/topic/110921#post-154584 Fri, 17 Sep 2004 14:42:29 +0000 Anonym 154584@http://vwnettet.dk/ Hej,
Der er ikke den store videnskab i at fjerne maling og rust samt elforzinke - det kan gøres i en arbejdsgang.

Materialer:
Kaustisk soda
et plastikkar
Zinkplader (gamle tagrender)
en bilakkumulator
en stålbørste
vand

Arbejdsgang:
1) Placer zinkpladerne forbundne langs siderne og bunden af karet (maksimalt areal)
2) Fastgør kobbertråd (tykt eller mange ledere) til zinken
3) Afskærm zinken med plastik net eller lignende (for at forhindre kortslutning)
4) Fastgør laderens positive terminal til kobbertråden
5) Lav en blanding af kaustisk soda og vand. Blandingsforholdet bestemmer ledningsevnen samt evnen til at fjerne maling - blandingen kan efterfølgende forstærkes efter behov
6) Hæld blandingen i karet
********************
7) Emnet/emnerne nedsænkes nu i karet (uden at berøre zinken - eller kobbertråden). Hvert emne skal kontakteres vha kobbertråd til laderens negative terminal. Der vil løbe store strømme så tryk tråd anbefales.
8) Løbende anvendes stålbørsten til at fjerne løs maling og rust - zinken vil ligge sig som et ultra tyndt lag på det rene metal og beskytte mod rust

Proceshastigheden afhænger af soda koncentrationen samt ladestrømmen. Jo højere strøm, jo bedre og jo større emner kan behandles.
************
Skal foregå i åbne ventilerede rum pga frigivelse af brint der er sprængfarligt.
************

God fornøjelse!
Karsten Frilev (karsten@frilev.com) http://vwnettet.dk/topic/110921#post-154583 Thu, 10 Jun 2004 15:16:48 +0000 TonniDK 154583@http://vwnettet.dk/ Det er da smart 8)

Min mors fætter som fortalte mig om elektrolysemetoden oprindeligt, har brugt en strømforsyning fra et stor svejseapparat. Han snakkede også om at de måtte køle det hele ned pga. at vandet blev for varmt!

smart ide med at skære siden af en dunk! 8)

Jeg fik en ide med at købe et "lille" badebassin/soppebasin til en 100 kr. Der kan der være en hel del store ting i afgangen - til små penge...

Ulempen er så - at det er et gusten badebassin at have til at stå i en have :?

mvh

Tonni http://vwnettet.dk/topic/110921#post-154582 Tue, 08 Jun 2004 22:28:51 +0000 Blob 154582@http://vwnettet.dk/ Så har jeg delvis fundet en løsning på den lange tid som det tager med elektrodialyse.

Jeg har brugt en 400/230V 800VA transformer. Den har jeg så bare givet 230 istedet, så har jeg en spænding på godt 100V, den ensretter jeg så. Så lidt sikring og så på baljen.
Så er der godt nok liv i tingene! Vandet bliver ca 50-65grader og det bobler for fuld skrald.
Jeg har ikke lige mit tangamperemeter med hjem idag så jeg kender ikke lige strømværdien, men ud fra brokoblingen at mærke løber der en stor strøm. Jeg har monteret køleplade på broen, da jeg var bange for at den ville brænde af. http://vwnettet.dk/topic/110921#post-154581 Tue, 25 May 2004 11:51:36 +0000 TonniDK 154581@http://vwnettet.dk/ Selvfølgelig - Du har fuldkommen ret - jeg syntes selv det var møgforvirrende på den side hvor jeg læste det her fornyelig - især fordi jeg ikke fattede det var sølvpapir de mente - og nu hvor jeg så har gjort det, tænker man - hey var det bare det ?!
Så går der nogle dage, og så glemmer man det var svært at tro på, eller også tror jeg bare at jeg var sløv i opfattelsen for - det var jo så let...

Her er det så -
Man bruger en lille klump/kugle sølvpapir som man dypper i et bæger eller glas med cola - sølvpapiret bliver "våd" og så gnider man en smule på stedet hvor chromen er rusten - så sker det hele af sig selv - man gnider det næsten bare af - jeg ved ikke om rusten opløses eller noget lignende - men det er væk bagefter :D

Jeg ved så ikke om man skal skylle efter med vand, eller om det holder længere ved at bare lade det være - men cola er jo noget klistret stads når det tørre... Jeg skyllede ikke efter...

Jeg vil snart lave en lille side på nettet hvor jeg beskriver alle de metoder her mere detaljeret step by step og med bedre billeder fra egne forsøg... http://vwnettet.dk/topic/110921#post-154580 Tue, 25 May 2004 11:29:40 +0000 munken 154580@http://vwnettet.dk/ [quote:8143d8ad25]
[size=18:8143d8ad25] Cola og sølvpapir-metoden[/size:8143d8ad25]

Nu har jeg prøvet denne metode, og den virker rigtig godt!

Vha. cola og sølvpapir (aluminiumsfolie) skulle man kunne fjerne overfladerust fra chrom!!!

Her er så beviset på at det faktisk virker - jeg ved ikke med hensyn til langtidseffekten... På afstand kan man ikke se de små hak hvor rusten har sine udspring.[/quote:8143d8ad25]

Tonni kan du ikke komme med lidt psecs på den proces. Hvor meget cola, hvordan med folien, foregår det i et kar eller.....????

Snakkes - og tak for en af de federe tråde........

Kasper