VWnettet » Topic: Hvem kender noget til denne bil (l

k.daugaard on "Hvem kender noget til denne bil (l"

k.daugaard — Mon, 27 Apr 2015 17:47:52 +0000

Det har næsten helt sikkert været min,er den lilla? Mvh.Kenn

Anonym on "Hvem kender noget til denne bil (l"

Anonym — Tue, 24 May 2005 13:54:36 +0000

haløjsa drenge,

den bil i skriver om var jeg over broen og hente sidste år, små rep. kan vist roligt siges, jeg ved ikk om ham der har lavet bilen i sin tid måske har været maler, men hold da kæft hvor var der meget fusk der bare var blevet spatlet over, jeg har købt kitcar lasses wankel motor til den, lavet anlæg bag i bilen, så det desværre kun blir en 2 personers lavet glasfiberfron med lupo lygter, grunden til det tar lidt lang tid er fordi jeg også har en buggy, der ska jo os lige være penge til det hele

bilen er forresten i øjeblikket i polen for at blive malet, min storebror arbejder dernede, så han sørger for transporten, jeg fik et tilbud på 25000 kr her hjemme , dernede render det op i 3500 slotti, de har brugt 14 dage 2 mand på den, og 30 kilo spartel (det passer)

hilsen kim

Anonym on "Hvem kender noget til denne bil (l"

Anonym — Tue, 24 May 2005 12:34:47 +0000

Den her er da seriøst tagchoppet, og tilsyneladende både synet og indregistreret.

http://www.bilbasen.dk/biler/private/show.asp?id=640165&page=1

hottentot on "Hvem kender noget til denne bil (l"

hottentot — Mon, 23 May 2005 00:05:33 +0000

Hmmm.
Min Cab fra 68 var ved at blive "Kasseret" som veteran i sidste uge,
fordi at der sidder nogle grimme uorginale tysker stole i.........
Men min kone fik dog overbevist dem om at de bliver skiftet snart.
Jeg fatter ikke en skid.
selv om at stolene er grimme så er det jo en xtra sikkerhed at de har nakkestøtter....

Farmer on "Hvem kender noget til denne bil (l"

Farmer — Sun, 22 May 2005 23:49:05 +0000

Kan den da ikke det ?
Det skulle umiddelbart ikke være noget problem, selvom de godt nok går i små sko når det gælder veteranklassificering.
Det er aktiv sikkerhed at forbedre bremserne, så den bør og skal de acceptere.
T.

Gustav_t on "Hvem kender noget til denne bil (l"

Gustav_t — Sun, 22 May 2005 22:42:03 +0000

Hvad er det for en 10% regel, og hvor står den?
Hvis den findes er der jo ingen grund til at min bil ikke kan blive veteran p.g.a andre bremser?

G.

hendrixxx on "Hvem kender noget til denne bil (l"

hendrixxx — Fri, 02 Apr 2004 08:35:32 +0000

jeg henviser til koed fordi han jo roder en del med vw'er og han plejer at være pålidelig. HMS's t3 er så det "levende" eksempel på at tagchop ikke behøver koste $$$.......men ligeså vel som det er et faktum, lige så vel er det også dig der bærer bevisbyrden overfor synsmanden og det er hans skøn og vurdering der tæller........ hvis han synes du er komplet latterlig fordi du har tagchoppet din bil så skal du nok ikke regne med du slipper!!!!

identitetsændring......meget subjektivt.....personligt mener jeg at der er betydelig mere identitetsændring i en baja, men den er "gratis" at bygge, men det er sikkert også fordi der har været mange bajaer i dk og der er præcedens for ikke at opkræve afgift ved den ændring!!! skal du tagchoppe, så find et par stykker der ikke skulle betale afgift og brug det til dokumentation.

hvad er 10% ændring?? det er jo ikke nærmere beskrevet!!! er det max 10% af bilens vægt du må barbere af taget? er det max 10% af det samlede areal eller vov? det er en ufattelig subjektiv tolkning hvor resultatet er 100% afhængig at hvad synsmanden synes om dig og din bil.

(dette er ikke for at træde dig over tæerne frank a)

Farmer on "Hvem kender noget til denne bil (l"

Farmer — Fri, 02 Apr 2004 00:36:26 +0000

Nu har jeg ikke i sinde at få hverken Jan eller andre på nakken, men jeg er ikke helt sikker på han har ret. Jeg har nærlæst de´regler MANGE gange. Og en tagsænkning falder på både konstruktiv ændring og identitetsændring. Om man så kan få tolderen overbevist om at identitetsændringen ligger under 10% er så en anden sag. - Jeg turde ikke lægge an på det.
Prisen kender jeg ikke noget til, udover at jeg har kendskab til et par stykker der blev toldbehandlet midt i 90érne. sammen med en større motor. 1 fra 1200 til 1600 og en fra 1300 til 2,0 T4. De kom begge af med ca. 13200 kr. dengang.
For nogle (mange) år siden var der en fyr i Herning som choppede 2" ud af taget på sin Volvo 164 tror jeg det var. Han tog HELE turen op til Justitsministeriet for at slippe for at betale afgift. - Det hjalp ikke. Han måtte pænt betale ved kasse 1, hvis han ville ha´plader på den. (Den faldt for identitetsændringen)
T.

Neuroz on "Hvem kender noget til denne bil (l"

Neuroz — Thu, 01 Apr 2004 22:07:41 +0000

Meget underligt!!!
Normalt med foreks HotRods skal de jo ikke kun "godkendes" af synsmanden som så bestemmer afgift eller ej - normalt bliver de jo dumpet og skal have lavet udregninger osv af inginører som så laver nogen godkendte papirer som synsmanden skal se.. jeg har slv en Chevrolet truck som er godkendt med en ændring af rammen (står på synssedlen) men det var godt nok et støre besvær at få igennem!
men hva koster det i de tilfælde hvor synsmanden ikke godkender at taget er sænket og der skal betales mere afgift?

AircooledBoxer on "Hvem kender noget til denne bil (l"

AircooledBoxer — Thu, 01 Apr 2004 21:42:40 +0000

[quote:962ac6a20c="hendrixxx"]ifølge Jan Koed er en tagsænkning ikke afgiftkrævende......mange "narres" dog til at at betale afgift alligevel. Det er dog en ændring der skal godkendes og tilføjes papirene, men ikke afgiftbelægges.....og det er faktum[/quote:962ac6a20c]

Problemmet er vel at det er en gråzone i fbm afgift. Jeg har selv betalt afgift af en tagsænkning, og fik dengang begrundelsen at det er en merværdis afgift, da de så vurderer at den kan sælges for en højere pris efter tagsænkningen.

[quote:962ac6a20c="hendrixxx"] men ikke afgiftbelægges.....og det er faktum[/quote:962ac6a20c]

Angående faktum er jeg ikke helt sikker på at det er nok at Koed siger det :cry: Dem der vurderer bilerne har ofte en anden mening og desværre mere at skulle have sagt.