<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Hvordan bygges en Motorprøvestand</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/111344</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Mon, 15 Jun 2026 05:38:37 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/111344" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Henrik Harder on "Hvordan bygges en Motorprøvestand"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/111344#post-157562</link>
			<pubDate>Sun, 19 Oct 2003 20:51:34 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Henrik Harder</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">157562@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hej Milton og andre.<br/>
<br/>
Bare lige husk at hvis i gør sådan og der er generator på motoren, så sørg for at den kan komme af med strømmen , eks. v.h.a. en pære, ellers kan man brænde generatoren af.<br/>
<br/>
Men det ses jo først når motoren er i bilen  :lol:  :cry:</description>
		</item>
		<item>
			<title>Milton on "Hvordan bygges en Motorprøvestand"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/111344#post-157561</link>
			<pubDate>Thu, 16 Oct 2003 14:32:09 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Milton</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">157561@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jeg har lige haft min første hjemmbygget motor startet :D . Jeg hævede motoreren ca 5 cm så den stod på nogle brædder, så monterede jeg en gearkasse (frigear !) og en startermotor - Først tørnede jeg motoreren i nogle gange uden tænding for at få olien rundt i blokken så kom der strøm på tændspolen, magnetventil på karb'en og så til sidst på startermotoreren.  vrummm, vrumm i 10-15 minutter ved ca. 2500-3000 omdr/min - no problem  :lol: <br/>
 <br/>
Jeg har i øvrigt spurgt om proceduren her på nettet - søg på milton så finder du det.<br/>
<br/>
Og Morten svarede i øvrigt det samme :wink:  Men jeg har endnu til gode at prøve at montere en motor, men det ser ikke sååå svært ud og så har Morten ret i at man slipper for bøvlet med strøm til dit og dat  -  det hele er der !</description>
		</item>
		<item>
			<title>vwmorten on "Hvordan bygges en Motorprøvestand"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/111344#post-157560</link>
			<pubDate>Thu, 16 Oct 2003 10:02:14 +0000</pubDate>
			<dc:creator>vwmorten</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">157560@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>hvoffor ikke starte dem op i bilen..? -at starte dem i en prøvestand er da dobbelt arbejde..??<br/>
<br/>
Hvis der er dobbeltkarburatorer på, skal de alligevel justeres efter de har været af- og på monteret for at montere motoren i bilen..</description>
		</item>
		<item>
			<title>Nils on "Hvordan bygges en Motorprøvestand"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/111344#post-7008</link>
			<pubDate>Thu, 16 Oct 2003 09:45:33 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Nils</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">7008@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jeg overvejer at bygge en teststand til mine motorer, således at jeg kan afprøve og justere dem inden jeg monterer dem ind i bilen.<br/>
<br/>
Er der nogen der har nogle gode forslag? <br/>
<br/>
Mekanisk skal jeg nok bruge en gamel gearkasse til at henge motoren op i, men hvad med alt det andet? <br/>
<br/>
Nogen gode forslag?</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
