http://vwnettet.dk/topic/111788 Just another bbPress community da-DK Mon, 15 Jun 2026 00:50:55 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/111788#post-160543 Thu, 27 Nov 2003 00:46:28 +0000 Farmer 160543@http://vwnettet.dk/ NO PROBLEMOS ! Men først efter 15 feb. 2004. Vi har lidt travlt lige nu.
Kan osse klare udst og karbs hvis du er int.
Ring 20888030.
T http://vwnettet.dk/topic/111788#post-160542 Wed, 26 Nov 2003 22:48:53 +0000 Anonym 160542@http://vwnettet.dk/ Tak for svar Farmer :-)

Jeg har besluttet at starte med tarmslyng på min standard 1600.

Hvis nogle af jer ligger inde med 2 stk. 40 mm Solex med kadron eller tilsvarende kaburatorer, så giv lyd !

Ville du "Farmer" eller en "anden" kunne "hjælpe" med en optimering på min 1600 så giv lyd !

Jeg går ud fra vi snakker en let portning, lidt afbalancering og sådan eller hvad ??

MVH. Preben
66110388 / 28608778 http://vwnettet.dk/topic/111788#post-160541 Wed, 26 Nov 2003 01:13:56 +0000 Farmer 160541@http://vwnettet.dk/ Det er nogen meget små heste, hvis man skal kunne tælle 20 af dem. Men 15 hk er meget normalt. Og det vil give en noget bedre momentkurve i forhold til std.

En 2,0 T4 er som udgangspunkt meget svær at finde, i ordentlig stand. Det næste man skal gøre sig klart er, at en T4 er væsentlig dyrere at arbejde på end T1/2 motorer.
Så hvis du ikke er ude efter "klatre op ad bjergvægge moment", og left lane kørsel på motorvejen, og din motor er frisk nu, så få en erfaren til at skille den ad nu, og optimere den, både indvendigt og udvendigt, f.eks sammen med et sæt Kadron karbs. Så kan du for forholdsvis få penge få op til 30 hk mere, sammen med en fornuftig brændstoføkonomi. - Noget der ligner ca. 10 km/l v. 90-100 km/t.
Vil du derimod gerne hjem i en fart når du har været på weekend, så bid i det sure æble og få bygget en T4 med det samme. Det bliver så nok osse den sidste du behøver at lave, hvis du får det gjort godt.
T. http://vwnettet.dk/topic/111788#post-7574 Tue, 25 Nov 2003 21:27:20 +0000 Anonym 7574@http://vwnettet.dk/ Jeg er den lykkelige ejer af en 78ér bus, men jeg ville meget gerne have lidt ekstra hypper at gøre med.

Bussen kører lige nu med en rimelig frisk standard 1600. Ifølge "Kit og buggy" vil en gang tarmslyng og to 40 mm solex med kadron give i omegnen af små 20 heste og en fornemmelse af at køre 2 liter i ikke lastet tilstand.

Alternativt skal jeg på jagt efter en 2 liter ?

Hvilke erfaringer har i med motorer til busser ? Hvad er der mest fornuft og økonomi i, når nu det SKAL være lidt friskere ?
Hvor god en brændstoføkonomi kan i opnå i sådan en bus. Bussen ruller som hverdagsbil 5 - 10000 km/årligt.

MVH.

Preben