http://vwnettet.dk/topic/111894 Just another bbPress community da-DK Tue, 28 Apr 2026 15:37:59 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/111894#post-161291 Mon, 22 Dec 2003 16:10:58 +0000 Anonym 161291@http://vwnettet.dk/ Thansen.dk - 65 amp. - 540 startamp. - ikke servicefrit .. til lige omkring 500 kr... http://vwnettet.dk/topic/111894#post-161290 Mon, 22 Dec 2003 13:28:56 +0000 Mbechmann 161290@http://vwnettet.dk/ Det har du i den grad ret i. Jeg køre med en 80 amp diesel lader. Den funger:) http://vwnettet.dk/topic/111894#post-161289 Mon, 22 Dec 2003 13:14:31 +0000 Nimbus46 161289@http://vwnettet.dk/ Nu ville jeg mene, at man også lige skal huske på, at dynamoen/generatoren i bilen også skal have en chance for at lade batteriet op. Det er udmærket at købe et batteri på 100 amp. for at være sikret startstrøm, men motoren skal også bare køre så længe, at man er sikker på, at batteriet bliver ladet op igen. Et batteri på 100 amp. der ikke bliver ladet fuldt op, er ikke nødvendigvis meget bedre til at starte bilen, end et fuldt opladet batteri på 55 amp. http://vwnettet.dk/topic/111894#post-161288 Sun, 21 Dec 2003 17:25:10 +0000 Mbechmann 161288@http://vwnettet.dk/ Det afhænger jo også ret meget af hvad man skal bruge batteriet til. Hvis man fx som jeg skal have tilsluttet et benzinfyr som trækker 3,3 amp pr time. Når den så skal være tilsluttet i 3-4 timer, så er et 20 amp alt for lille. Det holder simplet hen ikke til det.

Det batteri der sad i min Boble fra starten var et 44 ampH og det kollapsede da jeg startede min bilradio, vinduesvisker samt blæser. Det var mere end den kunne trække.

Jeg har selv lige købt et Varta 74 AmpH / 720 Amp. Det holder. Heller købe et bedre battteri fra starten, end købe et som man så må skifte ud igen, fordi det var for dårligt eller for lille. http://vwnettet.dk/topic/111894#post-161287 Sun, 21 Dec 2003 01:53:08 +0000 Haardberg 161287@http://vwnettet.dk/ jeg kan så efterfølgende skrive at batterierne fra silvan har en højere start amp. end batterierne fra jem og fix. Kasserne er sorte men ligner forbavsende et varta batteri. Lige noget jeg kom i tanke om http://vwnettet.dk/topic/111894#post-161286 Sun, 21 Dec 2003 01:51:54 +0000 MitchBuchannon 161286@http://vwnettet.dk/ Et 12volt batteri har 6celler og efter din beregning er 6x1.5 = 9volt så der er vist noget galt er der ikke?? Hver celle er på 2volt.. Ligesom et 6volt batteri har 3celler.. ;)

[b:03652d17b2][u:03652d17b2][i:03652d17b2]Large people are often underestimated in stupid groups!!![/i:03652d17b2][/u:03652d17b2][/b:03652d17b2]

/K http://vwnettet.dk/topic/111894#post-161285 Sun, 21 Dec 2003 01:32:19 +0000 Azzaco 161285@http://vwnettet.dk/ Kig efter startAmp.
Jem og fix (60) Amp har 180 startAmperer til 259 kr
Eks: et billigt "Kvalitetsindmads" batteri på (100) Amp har 720 startAmp. til 500 kr (nogle af de kendte kvalitetsfirmaer laver også nogle af de "billige" mærker med et andet navn, men med den samme indmad (jeg nævner ingen mærker, da jeg ikke vil have ørene i maskinen på mit arbejde)
Eks: Dvs. for et 60 Amp i samme mærke vil det have ca 420 startAmp.


Kort udybet: Det billige batteri har de samme antal plader i batteriet pr celle som et bedre batteri (den nemme forklaring, det er ikke helt rigtigt) Men kvaliteten af materialet og ikke mindst materialetykkelsen (flere elektroner til strøm) bestemmer hvor meget "kraft" du kan hente ud af det. Syren hjælper med at flytte de elektroner der bliver til strøm. Man kunne også bruge andre væsker f.eks. saltvand men det er en noget langsommere proces. Men som det kan ses på den danske vognpark med hensyn til saltning om vinteren og medfølgene rust, effektivt nok. :x
Er batteriet "billigt" er indmaden normalt af dårlig kvalitet og størrelse pr plade mindre og dermed ingen power. Men da der er samme Volt pr celle opfylder den kravet til 6-12 V. (plastickasserne omkring er som regel lige store)

En regneregel for opladning: En lader på 7 Amp er 5 timer om at lade et 35 Amp batteri (7x5)
En lader på 35 Amp er en time om et 35 Amp Batteri. Men pas her på at du ikke "koger" batteriet for det bliver varmere jo hårdere du lader.
Sluk altid for laderen først efter en opladning inden du tager klemmerne af ellers kan man opleve at den dannede brint eksploderer ved en gnist. Det er en grim ting at sprøjte sig selv og bil til med kraftig syre + synet kan ryge... 8O .

Lad nu være med at smide med batterierne efter mellemhandlerne. Det er de færreste der lader batteriet korrekt efter påfyldning af syre...
Og vælg nu ikke "vedligeholdelsesfri" batterier. De er lige til at smide ud hvis der sker noget med dem.
Check for deminiraliseret vand en gang imellem... Det er de japanske biler der har de største problemer med "kogning" af batterier. Ikke de humane udmærkede generatorer og dynamoer på VW.
Iøvrig hvis man ikke kan lide at se tallene på et 100 Amp batteri så flyt klistermærket over fra det gamle... :wink:
Om vinteren kan effekten falde helt ned til !/5 del af det normale på grund af kulde og så har du kun ca. 30-40 StartAmp at starte med, med et jem og fix batteri. Det er ikke nok for mange... (men der kører de færreste jo også rundt i deres elskede vw)

Hvis det kniber med at hale power ud af batteriet er det næsten altid galt ved polskoene... Køb en dertil beregnet polsko renser til ca 30 kroner og rens poler og sko med den, så er det løst i 80 % af tilfældende.. http://vwnettet.dk/topic/111894#post-161284 Wed, 17 Dec 2003 15:08:52 +0000 Nimbus46 161284@http://vwnettet.dk/ Det her er muligvis mere relevant for 6-voltsbatterier med lavt amperetal, men "gæst" er inde på noget af det rigtige. Det er en fordel, at lade lidt på et nyt batteri for at sikre sig, at batteriet yder 100% (afsnittet "særligt om nyt batteri").
Men derudover er jeg enig i, at bilen skulle kunne starte uanset at batteriet måske ikke yder helt optimalt fra starten.

http://www.nimbuster.dk/batteriside.htm http://vwnettet.dk/topic/111894#post-161283 Wed, 17 Dec 2003 14:14:42 +0000 Bornholmer 161283@http://vwnettet.dk/ på en 12 v bil kører jeg nu heller ikke med noget der er mindre end 60A- helst et godt stykke over
det er for sløvt ellers - især om vinteren, man kan få nogle gele batterier,
er godt nok lidt dyrere men holder også længerer og kolapser ikke lige med det samme hvis man har sin bil på lager om vinteren.

Men jeg tror også at dit problem ligger et andet sted end batteriet. næsten alle batterier SKAL kunne starte en bobbel også et halvsløvt et der næsten er løbet tør for strøm. ka det ikke det, er der noget andet galt.

Lad være med at købe en billig pacemaker til din bil - du ville jo ikke ha accepteret en selv :P det samme gælder slid dele - det eneste man skal spare på er truckernosserne til bak spejlet - billige dele kommer altid til at blive dyrere i sidste ende- handl såvidt muligt org eller ved rigtige bildele forhandlere- ikke hjem og fix eller andre lign steder - de tar
røven på dig - de tjener sgu lige så meget som da andre gør- dvs at produkt prisen er lige lovligt langt nok nede..
Det samme når man handler ved de forskellige vw dele forhandlerer-
spørg efter en go kvalitet også selvom den er dyrere - feks drivaxel manchetter fås i to kvaliteter - den billige af dem går som regel i stykker allerede inden den er monteret- Eller en udstødning , en org holder måske 3 år en billig holder en vinter- En billig olie holder 2000 km en dyrerer holder 10000- Et billigt dæk holder længe men kan ikke bremse og larmer- En billig bremseskive blir skæv , en dyr kan slides helt op osv osv osv DET KAN IKKA ALTID SVARE SIG AT SPARE EN 5er :lol:


Go HJUL http://vwnettet.dk/topic/111894#post-161282 Wed, 17 Dec 2003 14:09:54 +0000 TonniDK 161282@http://vwnettet.dk/ og så køb en vægtfylde måler (tror jeg det hedder) - det er sådan en pipette tingest man suger syren op med, og så aflæser man på en svømmer om batteriet er opladet - OG køb en lader UDEN alt det autosluk og pis og lort til vedligeholdsfri batterier - en Einhell koster 100 kr i hjem og fix - den kan du bruge til at lade batteriet helt op og ORDENTLIGT op med - løsn lågerne ned til syren så det kan komme af med trykket - og så lad det lade "den tid en ost [i:71cc66678d]skal ha[/i:71cc66678d]' " :D (ja, det var en joke jeg ved ikke hvor længe)

(jeg ved egentlig heller ikke hvor man køber pipette dimsen - så måske skulle jeg ha' holdt kæft, hmmm. ) - hov sagde jeg det højt :oops: