http://vwnettet.dk/topic/112061 Just another bbPress community da-DK Thu, 30 Apr 2026 14:01:29 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/112061#post-162227 Sun, 28 Dec 2003 13:31:22 +0000 Farmer 162227@http://vwnettet.dk/ Jeg tror det ikke, men er dog ikke 100% sikker. Måske et 4-1 system kan være der. De 2 gange jeg har gjort nummeret, lavede vi et T1 grenrør om så det kunne montewres på T4 varmekasser, og så en potte ude på siden af motoren. Det var da lidt noget bøvl, men det kom egentlig til at virke rimeligt.
Har du droppet "74 mm" projektet?
T. http://vwnettet.dk/topic/112061#post-162226 Sun, 28 Dec 2003 13:13:35 +0000 Anonym 162226@http://vwnettet.dk/ Tak for svaret.

Findes der en færdig udstødning, der kan bruges? http://vwnettet.dk/topic/112061#post-162225 Sun, 28 Dec 2003 02:57:52 +0000 Farmer 162225@http://vwnettet.dk/ CU motoren passer IKKE direkte ind i en Bay. Koblingshusproblemet kan løses som du selv beskriver. Men du ska skære ret kraftigt i køleblikket. Hvis du har anhængertræk på kan std udstødningen simpelthen ikke være der. Du må lave noget selv. *Og selv uden anhængertræk er det et problem.
Koblingstrækket laver du bare med kabel.. http://vwnettet.dk/topic/112061#post-7957 Sat, 27 Dec 2003 20:27:54 +0000 Jensen 7957@http://vwnettet.dk/ Hej

Kan en 2,0 CU-motor monteres direkte i en Type 2 fra 78? Eller skal der laves om på køleblik, varmekasser, udstødning osv?

Jeg har fået at vide at jeg kan bruge gearkassen fra CU-motoren hvis jeg flytter det forreste stykke(skifte huset?) fra min gamle gearkasse(type 091) over, er det korrekt?

Hvad med koblings træk? Skal jeg bygge bilen om til hydraulisk træk, eller gearkassen om til kabel-træk?